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但是用钢塑土工格栅排水道易产生以下问题:专业钢塑土工格栅（又称钢塑格栅，钢塑复合土工格栅）生产厂家山东钜晟工程材料有限公司未能介绍钢塑格栅。一般来说铺筑钢塑土工格栅要经过以下步骤：在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5?/?喷洒粘层乳化沥青，幅宽为2.0m；在大气温度10℃以上，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青；
嘉兴钢塑土工格栅的价格15163896399钢塑土工格栅应用范围广泛，可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑格栅（钢塑土工格栅）的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。 我公司生产的钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 我公司生产的钢塑土工格栅具有强度大、蠕变小、适应各类环境土壤的优良特性，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
钢塑土工格栅作为一种性能优秀的土工材料，更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
耐高温车辙：在沥青面层中使用钢塑土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。 钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。由于桥台采用的桩基础，其沉降较小，而台背承受荷载能力较低，若对此不作处理，就会产生桥台和台背的沉降差，当汽车驶入这个部位时，会出现跳车现象，而利用钢塑土工格栅的连续性及其高强、高弹、大变形特性，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分地传递到桥台，并将荷载扩散到一个较大的范围，可以降低对其下部土体的压力，降低台背填土的总沉降。