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物流系统本来说是客观存在,但一直未为人们所认识,从而未能能动地利用系统的优势. 物流系统是一个大跨度系统,这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大. 物流系统稳定性较差而动态性较强.物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统.物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象,常称之为“交替损益”或“效益背反”现象, 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果.
物流系统五大目标: 物流系统目标,也即建立的物流系统所要求具备的能力,一般有五个方面:
1、服务目标.
2、**、及时目标.
3、节约目标.
4、规模优化目标.
5、库存调节目标.
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输,物流在社会经济中的位置是无法替代的.
企业要销售产品、获取收入,没有流通是不行的,我们消费才为了生活下去,需要购买必要的物品,物品到消费者手中的过程,即流通是必不可少的.所以,物流也是经济要素之一,这是毋庸置疑的.
如上所述,经济是由三大领域构成的,即“生产”、“流通”和“消费”.高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求".流通是包含在"供给(生产)"中的.
但是,流通与制造、栽培是有本质区别的.现代流通的规模日趋庞大,这是经济的规模、范围扩大的缘故.在日本,工业原材料、新鲜食品从全**选购,而日本生产的商品销往**各地.因此,有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑.
流通由两个功能——“商流(交易流通)”和“物流(物的流通)”——构成.不过,这两个功能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域,只是把同一个东西用不同的观点加以区别而已.