尾纤的作用主要是用于连接光纤两端的接头，尾纤一端跟光纤接头熔接，另一端通过特殊的接头(ST、SC、LC、MTRJ)跟光纤收发器或光纤模块相连，构成光数据传输通路。其中ST接头一般都是先用耦合器转接，再连接到光纤收发器或光纤模块上。

常用尾纤类型：

  FC-SC类型，也就是通常所的圆转方的尾纤。FC连接ODF盒，SC连接设备的光口。华为早期的SBS和Optix设备用的都是这种光纤连接器。

  FC-FC类型，俗称圆转圆的尾纤，通常用在ODF架之间的跳纤，不过在华为早期的SBS类型长距离设备也有应用，长距光缆是圆口的。

  SC-SC类型，俗称方转方尾纤，一般用在设备之间光板的连接。

  SC-LC类型，LC接口俗称小方头尾纤，是卡接式的。现在华为OSN系列设备，中兴S系列设备，包括早期朗讯的波分设备，都是用的这种光纤连接器。

  LC-LC类型，这个应用比较少，通常是波分设备之间的内部连纤用。

  主要类型就是这么几种，都是单模尾纤，尾纤颜色都是黄色。当然还是有数据设备上应用有其他类型的光接口，一般是多模尾纤，颜色是橙色的，传送的光信号不长，传输基本不用。

产品概述:
    束状尾纤：可将多芯光缆（如4芯、6芯、8芯、12芯）扇形（束状）分开并装上连接器插头实现多芯光缆分纤连接，方便室内连接及配线架（ODF）密集安装。防水尾缆组件一般用途野外恶劣环境，对器件的可靠性要求较高。本公司采用**工艺和设备生产，保证了优良的性能和环境稳定性。产品类型有单芯、双芯和4芯等供用户选择。
产品特点:
束状尾纤
·提供带状光纤直分单芯接线的连接方式。
·多用于架内连接，连接简易、方便、经济。
·易于安装、体积小、容量大。
·插入损耗低，反射衰减高。
·跳线种类：3.0mm、2.0mm、0.9mm。
 指标PC插入损耗≤0.2dB回波衰减≥50dB APC插入损耗≤0.2dB反射衰减≥60dB
·规格4芯、6芯、8芯、10芯、12芯。
·分出光纤有专用套管保护，使光纤不易被拧断或损伤，且弯曲性能好。
·连接器配置可配FC/PC、FC/APC、SC/PC、SC/APC、ST/PC等各种连接器。名称：12芯FC尾纤 

产品型号：LH-（SC、FC尾纤） 

产品类型：12芯FC（SC、FC）尾纤等型号 

规格：1、2、3、5米 

材质：高精度的二氧化锆陶瓷插芯，并有PC、UPC、APC可供选择，有单模、多模两种。 

颜色：橘黄色 

主要技术参数

*光纤外径：φ0.9mm, φ2.0mm, φ3.0mm可选，有带状和普通二种类型 

*插入损耗：≤0.2dB 

*回波损耗：PC≥40dB、UPC≥50dB、APC≥60dB 

*互换性试验：≤0.2dB 

*振动试验：≤0.1dB(10-60Hz,1.5mm振幅) 

*抗拉强度试验：≤0.1dB（0-15Hg拉力，φ0.9mm光纤除外） 

*高温试验：≤0.2dB（+85℃，持续100小时） 

*低温试验：≤0.2dB（-40℃，持续100小时） 

*温度循环试验：≤0.2dB（-40℃~+85℃，循环5次后） 

*湿度试验：≤0.2dB（+25℃~+65℃，相对湿度93%，100小时后） 

应用范围 

*适用于通信网络，光纤CATV设备，计算机网络接口等 

高速公路是视频监控应用非常广泛的一个行业，由于高速公路的距离远，收费站点长，实现整个沿线的联网管理显得非常重要，其中应用到了多种传输和管理方式，尤以光纤传输应用**为广泛，同时依据当地网络环境，分站点的信息汇总后需要向异地的总控中心进行传输，从早期的收费站点监控发展到现在，视频监控在交通行业尤其是高速公路发挥着至关重要的作用。 

　　高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。 

　　在智能交通领域，关于车辆闯红灯的抓拍、车辆牌照的识别等系统已经成为了新的应用领地，它从传统的视频监控已经引申为了一个行业化的应用系统。 

　　目前高速公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层： 

　　1）各收费站 

　　各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。 

　　2）监控分中心 

　　一条高速公路通常设置1个路段监控分中心，对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。 

　　3）监控中心（有些地区不设此级，将监控分中心的信号直接传输到交通部门管理中心） 

　　多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。