你会开冷藏车吗？如何安全行车是大事

开冷藏车时不要接听电话或发短信，尽管开车时接听电话或收发短信是明令禁止的，但实际当中很少有车主能完全遵守。不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。精力集中是保证驾车安全**基本的做法。在驾车过程中接听电话或收发短信，驾驶员的精力会分散。即便是利用耳机进行电话接听，也会如此。实验表明，通话时驾驶员的注意力下降20%～70%。同时，在边驾车边使用手机的过程中，由于一只手在操作手机，还会影响到驾驶员对汽车的操控。还有很多司机在驾车疲劳时，为了解乏，都会选择抽烟，其实这对驾车安全也是不利的。开车时不宜抽烟，开车时抽烟，使原本双手操作的事情，变成了单手，影响对车辆的正常操控。一些车主驾车时喜欢把左侧车窗打开，边开车边迎风抽烟，觉得这样很潇洒。但是造成的隐患也不小。比如车速比较快时，烟灰很容易吹到眼睛里等，从而影响正常驾驶。

开车时座椅不宜离方向盘太近，把座椅的位置调得离方向盘很近是很多新手的做法。他们认为，这样能在驾车时保持更好的视线，同时克服紧张心理。其实这种做法不仅容易增加紧张情绪，而且也不利于行车安全。并不是座椅离方向盘越近视线越好，相反，座椅离方向盘越远，前方视线越开阔。如果座椅离方向盘过近，在转弯打方向时，会造成手臂活动受限，影响驾驶员对车辆的正常操控。正确的距离应该是坐在驾驶席时，双臂自然前伸，双手手腕能搭靠在方向盘正上方。座椅与方向盘调节到这个距离，一般是比较安全的，而且在驾车过程中也会比较舒服。

还有不少司机喜欢在车上佩挂一些小装饰品，在此提醒车主，在选择吊坠的时候尽量不要选择太大或太长的，避免在行车过程中吊坠来回晃动，对驾驶员的前方视线造成干扰。毛绒玩具的摆放也要注意，尽量不要摆在车后窗的位置，这样会影响驾驶员通过车内后视镜从车后窗观察路况。选择放在车里的毛绒玩具时，对它们的大小和数量都要适当控制。

如果这些我们都记住了，那么恭喜您，您会成为一名合格而优秀的冷藏车司机的，珍爱自己就是珍爱全社会！

冷藏车运输哪些产品可享受绿色通道政策

   购买冷藏车的客户朋友们在订车之前总会问到有关绿色通道的问题，比如说需要吗？具体运输什么才能享受绿色通道的优惠政策等等，东莞康泰藏车**来跟大家讲解一下：自2005年起，交通部会同公安部、**纠风办、农业部、商务部、国家发改委、财政部，在全国范围内开展了“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络创建工作。该网络贯通了全国31个省（区、市），全面实现了省际互通，直接联通了全国29个省会城市、71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品生产基地和销售市场。各省（区、市）也建立了具有区域特点的农产品公路运输“绿色通道”。凡享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的货运车辆，不以“绿色通道”通行证作为鲜活农产品运输车辆的证明，必须凭装载货物或货单享受优惠政策，并按指定车道通过收费站，同时积极配合公路收费站（点）做好运输产品的核验工作。凡明显违法装载、拒绝通过制定车道或拒不接受查验的车辆，不享受“绿色通道”优惠政策。但要注意不是所有省市的高速公路都有绿色通道，有的新建的高速公路可能就没有，要想免费走一些老高速,或者提前咨询好。

绿色通道免费通行有一定规定，具体哪些产品才能享受绿色通道呢？具体如下： 大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝 萝卜、胡萝卜、芜菁 芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、 茴香、苋菜、木耳菜 洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、 生姜 茄子、青椒、辣椒、西红柿 扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、 豆芽、豌豆苗、四棱豆 黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、佛手 瓜、蛇瓜、节瓜、瓠瓜 莲藕、荸荠、水芹、茭白 平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含 干木耳） 多年生和杂类 竹笋、芦笋、金针菜（黄花菜）、香椿 蔬菜 仁果类 核果类 浆果类 柑橘类 苹果、梨、海棠、山楂 桃、李、杏、杨梅、樱桃 葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴、桑葚 橙、桔、柑、柚、柠檬 新鲜水果。

   您在看了这篇文章以后，就会一目了然了吧，正在使用冷藏车运输和没有使用冷藏车运输的客户朋友们，东莞市康泰制冷设备是一家专业生产和销售冷藏车的专业公司，欢迎您到我公司来参观视察，部分车型有现车，祝愿您能买到称心如意的冷藏车。

冷藏车温度降不下来的原因

有的时候冷藏车制冷机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度制冷效果，在遇到这种问题的时候，冷藏车车主也是很烦恼的，怕运输的货物由于达不到温度的原因而变质，影响自己的营业额。

其实对于这种问题我们是经常听到的。我们应当注意，在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。

还有一方面，由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会**结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。基本上都是因为冷藏车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。

有的时候冷藏车制冷机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度制冷效果，在遇到这种问题的时候，冷藏车车主也是很烦恼的，怕运输的货物由于达不到温度的原因而变质，影响自己的营业额。

其实对于这种问题我们是经常听到的。我们应当注意，在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。

还有一方面，由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会**结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。基本上都是因为冷藏车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。