冷藏车防止堵塞的注意问题 康泰冷藏车

在使用冷藏车的过程中，货物必需堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挠循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

普通的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是合适于多种产品的运输，或便于清洗空中。但是装货时必需留意，一定要用双面托板来装货，以保证空中冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会障碍冷气流；货物上方的阻塞会招致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间坚持225毫米的间隔。装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。假如出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物梗塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因此使货物部分温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会**结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会疾速进入除霜状态；当盘管温度上升至9度（设计温度）左右，除霜立刻完毕。于是机组就会呈现循环往复的上述操作，从而招致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观觉得就是机组总是频繁除霜。

一体式冷冻机组

一体式冷冻机组，温度设计-18℃，不占用车厢内空间，提高装载量。这样对货物运输量的容纳性有好处。也可选用储冷式冷条机组。制冷为380V三相外接电源，节能、清洁、更经济，不占用发动机负荷。

厢体保温板

厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡，密度达45-60kg/m3，厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封，实现保温层无缝连接厢体内外进行全面断冷桥处理，阻断漏冷通道，有效降低车厢冷量损耗。

其他构成

肉挂冷藏车厢顶板和侧板采用弧形设计，外形美观、大方；与拼板法制作的厢体相比空间增加20%以上，提高了运输能力，整体强度好，使用寿命长，并降低了车辆运行噪音；后门采用独特的双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；可开侧门，方便上下货；人性化左开后门设计，方便装卸。

以上是肉挂冷藏车的内部构成以及其所拥有的特点。冷热对流通道，减少冷能的损耗，节能环保，降低车厢使用成本是商家考虑的因素以及追求，所以运输商在选择肉挂车时必须充分了解肉挂车的内部构成以及其特点。

冷藏车电瓶、发动机出现故障时的解决小技巧

您的食物今天保鲜了没有？运输食物过程中靠什么来保鲜？肯定是冷藏车了，它已经在各行各业派上用场了，就象咱们家里常用的冰箱一样，普及到了全国各地，冷藏车刚买回来的时候各方面都不错，可是一年、两年、三年以后就会出现一些小的故障，比如说电瓶供电不良，或者是发动机出现了一些小故障等等，这些虽然直接去服务站就行了，可是我们自己也要学会保养和发现症状，这样不仅自己可能学会一些小知识，也免去了去服务站所耽误的时间，您说是不是？

平常我们在没有发动冷藏车之前不要使用车上电源，比如说电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不能在发动车子后，又马上熄火，这是因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，一旦我们发现冷藏车电瓶供电不良，必须及时保养，便于立即解决故障。

   说到发动机，司机朋友一定并不陌生，关于发动机在使用的过程中要注意平常使用汽油要选用高质量的汽油，从而保护发动机免受伤害。其次不要长时间怠速行驶，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。有条件的话还可以多跑高速，提高手挡车的换挡转速来预防。发动机积碳虽然是不可避免的，但却可以延缓或减轻积碳的产生。在日常使用中，若发现车辆有烧机油现象必须及时维修，不能图省事只采取添加机油的方式来对付。

如果今天咱们贪图省事，不想解决小的问题，那么有可能明天你就要花大钱去维修，什么更划算呢？相信我不说大家也清楚。感谢您今天阅读这篇文章，希望我的分享能给您带来实际的效益，请您随时关注冷藏车信息。