SCR系统是针对柴油车尾气排放中氮氧化物的一项处理工艺，简单地说，就是使用车用尿素对氮氧化物进行选择性催化还原，从而有效减少尾气污染物排放，对改善环境污染降低PM2.5有着一定的作用。使用SCR技术的柴油车都必须添加车用尿素，才能确保达到排放标准。目前，市公交集团仍有169辆公交车是柴油车。检查发现，这些柴油公交车均按规定添加了车用尿素。

        

国内外车用尿素市场环境：**上200余个国家和地区都已认识到清洁能源的使用和尾气排放的治理，车用尿素-SCR技术是目前解决该问题的一个成熟有效的方法。国际环保组织也在积极推进此项技术的市场化进程。联合国国际排放公约缔约国和非缔约国都已在本国和地区进行生产和应用。目前在欧洲、北美、亚洲的日本、韩国等发达国家范围内都可买到车用尿素，具备车用尿素的添加站已占总加油站数的85%以上，并在以每年5%-10%的速度递增。

    车用尿素溶液生产主要有两种生产工艺;高淳尿素加高纯水勾兑发及高纯水加普通尿素提纯法，两种工艺分别说明如下：

1、传统的生产工艺

    高纯尿素+高纯水勾兑法：一般采用尿素生产商提供的高纯尿素，加上优于国家电子级一级纯水标准的高纯水进行勾兑，而生产出合格的车用尿素溶液。

2、**的生产工艺(康淳尿素生产工艺)

    高纯水+普通尿素+提纯工艺，这是一种**的车用尿素生产工艺，采用普通尿素溶解在高纯水中生产出尿素原液，再对原液进行提纯从而生产出合格的车用尿素溶液。该工艺生产成本低，运行可靠稳定。

    此提纯工艺采用德国技术，目前国内只有南京康淳拥有，并自主创新，不断研发出满足各种产量需求的车用尿素设备，一键式操作，成为国内市场的新亮点。