已经成为康明斯合格供应商，并与三家国内**公路物流强势企业签约合作，成为其供应商。随着国家治理空气污染政策的陆续出台，车用尿素产业将迎来飞速发展，预计2014 年车用尿素全行业销量较去年有大幅增长，销量将达到5-8万吨左右，2015 年随着国四标准的推进有望继续大幅放量。公司已经成为市场**品牌车用尿素生产商，未来车用尿素销售增幅将远高于行业平均水平。

　　存储车间，摆放整齐，铲车在规定的黄线内有序进出。生产车间，整洁干净，这里工人很少，大家各司其职，熟悉操作设备，现场井然有序。

　　大约30米长的生产线上，首中尾各站一名工人，生产线上一桶桶车用尾气液“乖乖”地排队，任有工作“摆布”，**后列队进入成品堆，由铲车运走。

　　“这条生产线是国内**的自动罐装设备。从上桶、自动罐装、上盖、旋盖、喷码、贴标签、上托盘、入库，全过程实现自动化。”漳州“嘉蓝素”基地负责人说，“一线生产线，八个工作流程，我们只用4名工人。”作为国内**的民营润滑油企业，嘉蓝素环保公司将为这次柴油车提标提供核心装备—尿素溶液。公司研发部负责人严军表介绍，柴油车“喝”下尿素溶液后，可将尾气排放中的氮氧化物分解为氮气和水，从而使柴油车尾气中的氮氧化物排放降低，可直接减少雾霾污染。他介绍，根据英国**工业咨询调研机构Integer的**市场分析报告，嘉蓝素环保公司生产的尿素溶液在国内市场占有率**。此外，监督国IV实施不能仅靠每年一次的入厂抽检，而应将入厂抽检与长期有效的路面实时监测相结合，将监督拓展到使用领域：排放不合格，谁用罚谁，对车主（消费者）形成震慑。这样，车主将不敢（会）购买未达标车辆，车企的假达标车辆也将无处销售，也将不会再生产。

        条生产线原定每天8小时工作时间，产量是125吨左右。由于市场需求旺盛，供不应求，只能延长工作时间，提高产量。目前，工作时间延长至12小时，工人加班加点，日产量达到205吨以上。

　　“昨天，10公斤装的，我们生产达到7920桶，20公斤装的，也达到了6304桶。虽然全过程是自动化流程，工人也不需要去搬运，但仅操作设备，检验产品合格，大家都忙得浑身酸痛。”生产主任说到。

　　“嘉蓝素”生产基地全国只有泉州与漳州，现在泉州一天的产量在50吨左右，而漳州一天的产量已经达到200多吨，漳州基地的供应量已经达到了“嘉蓝素”全国订单的80%以上。

　　而且订单数量还在增长，车用尾气液的市场需求越来越大，为此，漳州基地的第三条生产线已经在安装中，完成调试后，预计在今年5月份，正式投入生产，为缓解车用尾气液供应压力再加一把力。