价格:158.00/台
品牌:西门子
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供应:888台
发货:3天内
信息标签:常州销售西门子通讯电缆接头,供应,机械及行业设备,工控系统及装备

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常州销售西门子通讯电缆接头
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?PROFIBUS 混合电缆 GP: 适合拖曳的坚固混合电缆，带有两条用于数据传输的铜导线和两条用于 ET 200pro 的电源的铜导线 ?SIENOPYR FR 船用电缆无卤素、抗踩压、阻燃、经过船级社认证的光纤电缆，可安装在船甲板及船舱内。按米销售 6AV6 640-0BA11-0AX0 OP 73 micro s7-200系列用 6AV6 640-0CA11-0AX0 TP177 micro 触摸式 s7-200系列用 6AV6 640-0DA11-0AX0 K-TP 178 micro s7-200系列用 6AV6 641-0AA11-0AX0 OP 73 单色 3英寸 6AV6 641-0BA11-0AX1 OP 77A 单色 4.5英寸 6AV6 641-0CA01-0AX1 OP 77B 单色 4.5英寸 6AV6 642-0AA11-0AX1 TP 177A 单色 5.7英寸 6AV6 642-0BC01-1AX0 TP 177B DP 单色 5.7英寸 6AV6 642-0BA01-1AX0 TP 177B PN/DP 彩色 5.7英寸 6AV6 642-0DC01-1AX0 OP 177B DP 单色 5.7英寸 6AV6 642-0DA01-1AX0 OP 177B PN/DP 彩色 5.7英寸 6AV6 643-0BA01-1AX0 OP 277-6操作员面板,5.7寸彩色中文显示 6AV6 643-0AA01-1AX0 TP277-6 触摸式面板,5.7寸彩色中文显示 6AV6 643-0CB01-1AX1 MP277-8 触摸式面板，8寸64K色中文 6AV6 643-0DB01-1AX1 MP277-8 按键式面板,8寸64K色中文显示 6AV6 643-0CD01-1AX1 MP277-10 触摸式面板，10寸64K色中文 6AV6 643-0DD01-1AX1 MP277-10 按键式面板,10寸64K色中文显示 6AV6671-1CB00-0AX0 MMC 存储卡 128 MB 用于 OP77B, OP/TP 177B, MOBILE PANEL 177 6AV6671-1CB00-0AX1 MMC 存储卡 64 MB 用于 OP77B, OP/TP 177B, MOBILE PANEL 177 6AV6644-0AA01-2AX0 SIMATIC MP 377 12" TOUCH 6AV6644-0AB01-2AX0 SIMATIC MP 377 15" TOUCH 6AV6644-0AC01-2AX0 SIMATIC MP 377 19" TOUCH 6AV6644-0BA01-2AX0 SIMATIC MP 377 12" KEY 旧屏 6AV6 545-0BA15-2AX0 TP170A触摸式面板 6AV6 545-0BB15-2AX0 TP170B触摸式面板,5.7寸单色中文显示 6AV6 545-0BC15-2AX0 TP170B触摸式面板,5.7寸彩色中文显示 6AV6 542-0BB15-2AX0 OP170B操作员面板,5.7寸单色中文显示 6AV6 545-0CA10-0AX0 TP270-6触摸式面板,5.7寸彩色中文显示 6AV6 545-0CC10-0AX0 TP270-10触摸式面板,10.4寸彩色中文显示 6AV6 542-0CA10-0AX0 OP270-6操作员面板,5.7寸彩色中文显示 6AV6 542-0CC10-0AX0 OP270-10操作员面板,10.4寸彩色中文显示 6AV6 542-0AG10-0AX0 MP270B按键式面板,10.4寸彩色中文显示 6AV6 545-0AH10-0AX0 MP270B-6 触摸式面板，5.7寸彩色中文 6AV6 545-0AG10-0AX0 MP270B-10 触摸式面板,10.4寸彩色中文显示 6AV6 542-0DA10-0AX0 MP370按键式面板,12寸256色中文显示 6AV6 545-0DA10-0AX0 MP370触摸式面板,12寸256色中文显示 6AV6 545-0DB10-0AX0 MP370触摸式面板,15寸256色中文显示 6AV6 574-2AC00-2AA1 CF 存储卡 512 MB 功能转速给定值监控检查该给定值是否超出了 MD 36210 CTRLOUT_LIMIT(**转速给定值)中定义的驱动**允许转速值。 如果已超出，则将该值限制为允许的**值，而且进给轴/主轴停止并产生报警。对于进给轴，**转速(百分比)大于 MD32000 MAX_AX_VELO 中定义的**转速给定值(100%)。 这同样也定义了控制余量。对于模拟主轴，**输出转速不能大于**给定输出电压为 10 V(100%)时的转速值。转速给定值包括位置控制器的转速给定值和前馈控制值(如果前馈控制有效)。图 3-2 转速给定值监控有效性转速给定值监控始终适用于进给轴和主轴。生效如果超过了**的转速给定值，会产生下述结果: ● 发出 25060“转速给定值极限”报警 ● 用**停止功能（位置控制回路断开）通过转速给定值斜坡停止相应的进给轴/主轴。制动斜坡的持续时间在 MD36610 AX_EMERGENCY_STOP_TIME(出错情况下制动斜坡的持续时间)中定义。 ● 如果进给轴/主轴和其它的进给轴/主轴插补，随着跟随误差的减少，这些轴**停止(局部位置给定值 ＝ 0)。说明在存取级“**模式”（保护级 1）时，可以在 MD36220 CTRLOUT_LIMIT_TIME 中设定延迟时间，延迟时间结束后会产生报警并制动进给轴。 该时间的缺省值为零。转速给定值的初始限值使此伺服回路为非线性。 通常，当进给轴在转速给定值范围内停止时，会导致轨迹偏差。 因此，必须预留一定的控制余量。误差原因 ● 存在测量回路或驱动故障。 ● 设定的设定值过高(加速度、速度、降低系数) ● 工作区域中有障碍物(如接触到工作台) ● 未对模拟主轴正确进行测速发电机调节或存在测量回路误差或驱动器误差。 3.2.6 实际速度监控功能此功能监控实际速度是否超过在 MD36200 AX_VELO_LIMIT [n] （速度监控阈 值）里给出的极限值。有效性如果接口信号“位置测量系统 1”(DB380x.DBX1.5)激活的测量回路产生实际值，即：仍在极限频率下运行，实际速度监控系统就一直生效发生故障时，I/O 不再可用。故障安全信号模块被禁用。 单通道、切换式 I/O，用于 S7-400FH 工厂需要使用故障安全型控制器。CPU 侧需要有容错功能。需要下列部件： ?2 个 CPU 414-4H/417-4H，含 F-Runtime **。 ?2 条 PROFIBUS DP 总线。 ?1 个 ET 200M ，带 2 个 IM 153-2（冗余）。 ?故障安全信号模块，采用非冗余设计。 若 CPU、IM 153-2 或 PROFIBUS DP 总线出现故障，控制器仍保持可用。在故障安全信号模块或 ET 200M 出现故障时，I/O 不再可用。故障安全信号模块被禁用。 冗余、切换式 I/O，用于 S7-400FH 工厂需要使用故障安全型控制器。CPU 侧和 I/O 侧需要容错功能。需要下列部件： ?2 个 CPU 414-4H/417-4H，含 F-Runtime **。 ?2 条 PROFIBUS DP 总线。 ?2 个 ET 200M，带 2 个 IM 153-2（冗余）。 ?故障安全信号模块，冗余设计。 在 CPU、IM 153-2 或 PROFIBUS DP 总线、故障安全信号模块或 ET 200M 出现故障时，控制器仍保持可用。 在 S7-400F/FH 自动化系统中，也可以使用标准模块。这些设备不能与故障安全模块在同一个 ET 200M 中一起使用。 通信 中央控制器和 ET 200M 之间的安全相关通信和标准通信是通过 PROFIBUS DP 实现的。通过专门开发的 PROFIBUS 行规 PROFIsafe，可在标准数据报文中传输与安全功能相关的用户数据。无需附加的硬件组件，如专用安全总线。所需的软件既可以作为操作系统的扩展功能集成在硬件组件中，也可作为经过认证的软件块装载到 CPU 中。 带有隔离模块的安全等级 在 ET 200M 中隔离模块具有以下优点： ?可以使用铜质总线电缆来建立 PROFIBUS DP 总线。没有必要使用光纤电缆。 ?每个 IM 153-x 都可以使用。 ?在一个 ET 200M 中，可以混合使用安全模式下的故障安全信号模块和 S7-300 标准模块。 若需要取得安全等级 SIL 2，则无需使用隔离模块。 Functions S7-400 大量功能可支持用户对 S7-400 进行编程、调试和维护： ?高速指令执行。 ?用户友好的参数分配 ?人机界面： S7-400 的操作系统中集成了用户友好的 OCM 服务。 ?诊断功能和自检： CPU 的智能诊断系统可连续检查系统功能并记录错误和特定系统事件。 ?密码保护。 ?模式选择开关 ?系统功能 SIMATIC S7-400 符合以下国内和国际标准： ?CE 标志 ?UL 认证 ?CSA 认证 或 cULus 认证 ?FM 认证 ?ATEX 认证 ?C-Tick、EMC 标记，适用于澳大利亚和新西兰 ?IEC 61131-2 ?船级社的船用认证- ABS（美国船级社） - BV（法国船级社） - DNV（挪威船级社） - GL（德国劳氏船级社） - LRS（英国劳氏船级社） - Class NK（日本船级社） 实际速度监控始终适用于进给轴和主轴。生效超过“速度监控阈值”时将产生下述结果: ● 发出25030 “实际速度报警极限”报警 ● 用**停止功能（位置控制回路断开）通过转速给定值斜坡停止相应的进给轴/主轴。 制动斜坡的持续时间在 MD36610 AX_EMERGENCY_STOP_TIME(出错情况下制动斜坡的持续时间)中定义。 ● 如果进给轴/主轴和其它的进给轴/主轴插补，随着跟随误差的减少，这些轴**停止(局部位置给定值＝0)。误差消除 ● 检查实际值 ● 检查位置控制方向 ● 检查 MD36200 AX_VELO_LIMIT（速度监控阈值） ● 对于模拟主轴，检查信号给定值电缆

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