• 用于不同应用区域的不同类型（例如，地下电缆、拖曳电缆、危险区域（Zone 1 和 Zone 2））
• 双层屏蔽，抗干扰性能好
• 阻燃总线连接电缆（不含卤素）。
• 由于电缆上印有以米表示的长度标记，因此易于确定长度
• UL 认证

• 由于特殊的总线电缆，有很广的应用范围。
• 由于使用了双层屏蔽电缆和集成式接地技术，网络具有抗干扰功能。
• 采用 FastConnect （**连接） 电缆，连接器连接简单又**，从而节省了时间。
• 产品中不含硅硐，因此特别适用于汽车工业 （如上釉流水线）。

为了构建 PROFIBUS DP 网络，提供有不同类型的电缆，可满足不同类型应用的要求。一般地，应该使用所列出的电缆。有关网络组态的详细信息，请参见 PROFIBUS 网络手册。

UL 认证

用于网络电缆的 UL 列表（安全标准）对于美国和加拿大市场尤为必需。根据电缆敷设在建筑物中位置来决定适当的认证要求。这适用所有电缆，这些电缆从一个机器敷设到一远程控制柜，位于电缆架上并保护着建筑物。通过 UL 认证的电缆在其名称后面附加字母“GP”（通用）。

Ex认证

用于本质安全 PROFIBUS DP 应用的电缆在其名称后面附加字母“IS”（本质安全）

屏蔽的双绞电缆，圆形截面

所有 PROFIBUS 总线电缆的特点：

• 因为双屏蔽作用，这些电缆特别适合用于易受电磁干扰的工业环境中。
• 通过总线电缆外皮和总线端子上的接地端子，能实现系统范围内的接地方案。
• 印有以米表示的标记

电缆类型

全新的**连接（FC）总线电缆为径向对称设计，可使用剥线工具。以此，可以**、简便地安装总线接头。

• PROFIBUS FC 标准电缆GP:
  标准总线电缆专门为**安装而设计的
• PROFIBUS FC 标准电缆 IS GP：
  具有特殊设计的标准总线电缆，用于**安装本质安全分布式 I/O 系统
• PROFIBUS FC **连接高强度电缆：
  专门设计用于腐蚀环境和苛刻机械负荷条件
• PROFIBUS FC 食用电缆：
  该种电缆使用 PE 外套材料，因此适用于食品和烟草行业。
• PROFIBUS FC 接地电缆：
  专用于地下敷设。它不同于装备有附加外套的 PROFIBUS 总线电缆
• PROFIBUS FC软电缆
  柔性（绞合导线）、无卤素总线电缆，带聚氨酯护套，可偶然移动
• PROFIBUS FC 拖缆:
  专用于在拖缆中强制运动控制的总线电缆，例如在连续运动的机器部件中（绞合导线）
• PROFIBUS FC FRNC 电缆：
  双芯屏蔽，阻燃设计，无卤总线电缆，有一个共聚物外壳 FRNC（阻燃无腐蚀）

不采用**连接技术的总线电缆（取决于结构类型）

• PROFIBUS 彩色电缆:
  软总线电缆（成束线），用于花彩线。
  用于圆电缆，**用于电缆运输车模式
• PROFIBUS 扭转电缆
  高度灵活用总线电缆：
  用于移动机器部件的拖缆（绞线）
  （在长 1 m电缆上能至少扭转 500 万次，± 180º)?
• PROFIBUS 混合电缆 GP:
  适合拖曳的坚固混合电缆，带有两条用于数据传输的铜导线和两条用于 ET 200pro 的电源的铜导线
• SIENOPYR FR 船用电缆
  无卤素、抗踩压、阻燃、经过船级社认证的光纤电缆，可安装在船甲板及船舱内。按米销售
• 姓名：维尔纳·冯·西门子（Ernst Werner von Siemens）（1816—1892）
  生于汉诺威一个农民家庭，在家中12个孩子中排行第四。因为家境贫困，西门子在念完中学后参军。西门子在服役期间对电报技术产生了很大兴趣，并发明了在十九世纪间流行一时的指南针式电报机。后来西门子因为跟他人决斗被判5年徒刑。在监狱中西门子建设了一个小型的电子实验室，进行了一些电学方面的研究。
  1847年，西门子和工程师约翰·乔治·哈尔斯克依靠自己堂兄投资的6842塔勒银币（1塔勒相当于3马克）建立了西门子－哈尔斯克电报机制造公司，主要生产西门子发明的指南针式电报机，这个公司也就是后来西门子公司的前身。1848年西门子公司赢得了法兰克福至柏林的电报线路合同，从此开始了大发展。
  作为物理学家，西门子对技术的喜爱直接影响到了西门子公司的发展。创建时西门子除了依靠电报业务外，就以发展和推广新技术支撑主要业务的发展。除了管理公司外，西门子更多的把时间放在了研究发明上。
  1866年，西门子提出了发电机的工作原理，并由西门子公司的一个工程师完成了人类**台自励式直流发电机。同年，西门子还发明了**台直流电动机。西门子研发的这些技术往往马上被产品化投入市场，或者将其应用到新的产品中。例如电梯（1880）、电力机车（1879）、有轨电车（1881）、无轨电车（1882）等都是西门子公司利用其创始人的发明**投入市场的。讽刺的是，直到20世纪末才开始有所发展的电动汽车也是西门子公司在1898年**发明的。
  1890年，西门子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其贵族称号。西门子的名字也被用来命名电导率的单位。