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一：主泵显示压力过低，动力头转动不正常 （1）动力头油座上的溢流阀卡住或者损坏导致溢流压力过低。此种情况往往具有空载转动正常，负载转动无力或者转不动的特征，往往是由于机主不注重机器的平时保养，液压油长期不更换或者过滤，导致阀芯卡滞。清洗溢流阀阀芯，重新调节溢流压力或者更换溢流阀即可消除此类故障。 （2）主阀安全阀溢流压力过低。在主阀上一般会有一个主安全阀和独立的各阀片的溢流阀。主安全阀泄压和控制动力头各阀片的溢流阀泄压都会造成动力头转动无力。如果是主安全阀溢流，那么不仅动力头回转无力，行走、主卷扬、副卷扬、回转都会表现为无力状态。重新调节好主安全阀或者动力头阀片溢流阀溢流压力，即可消除此类故障。 （3）由于机械使用时间长，主泵磨损量过大，主泵高低压腔窜油，导致系统压力过低。这种情况下，整部机器的所有动作都会表现为无力，此时只能维修主泵或者更换主泵。
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旋挖减速机维护保养：润滑脂的选择根据旋挖行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。 不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
柱塞马达A4FM40/32W-NZCO2 2035904 227.15.1100
三联柱塞泵A4VG56EP4D1/32R-NTC11K045EP-S+
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柱塞泵A10VG45EP4D1/10L-NSC10F025SP
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双联柱塞泵A4VG56+A4VG40
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柱塞马达A6VE107HZ3/63W-VZL22B
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柱塞泵PV092R1E8A4NSLC Parker
柱塞泵P2105R00C1C23LA20N00A1B1P
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柱塞马达A6VM200EP2D/63W-VAB027FTB+HDD2L1
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柱塞马达90M075NC0N8N0C6WNNNF0
柱塞马达A10FM45/52W-VRC10N007
柱塞马达A2FE63/61W-VZL027F+HDD2L32/10
柱塞马达A6VE55HZ3/63W-VZL027HDD
柱塞马达A6VE80EP2/63W-VAL027DB+HDD
柱塞马达51D160RD5NE2A5ANG0ABA070AAF3030
柱塞马达A6VM160EZ2/63W-VZB027FPB+HDD2L16
柱塞马达A2FM107/61W-VAB027
柱塞马达A2FM23/61W-VZB020F
柱塞马达A2FM23/61W-VBB010
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柱塞马达A2FM63/61W-VAB027 Rexroth
柱塞马达A6VE55HZ3/63W-VZL027B
柱塞泵H1T045LANB1C1BE7FG1NN28282828NPCKP
柱塞泵A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071D-S
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减速机713C3B31A122H2HSU26
减速机CTU3500
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减速机GFT80W3B127-11
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减速机RR510M
减速机706C3H
减速机GFT17-T2
减速机CTU3500/CF-BP/105.8/A.D
减速机CTU3300/107
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减速机CT50A1A0HD169A
减速机306 L2 38.4 HZ SF H0BC A
马达减速机PG701+PS3.66+12031+GLT250
减速机RR510MS/58+0MT151B3006
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减速机RR710S
减速机GFT26T2B43+A6VE80EZ4/D
减速机ED2065MR30/611.2040.0190
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减速机ED2065MR35.5/611.1900.10
减速机F130/21/OM/OB/FL www.boweihengli.com
减速机CTU3700.1/CF-AP/119.5/A.DA6VE107Z
减速机L2029
减速机CWD2050.1C/CF/49.5/A.D
减速机RR710SS/5.22
减速机GFT17T2B45-18
减速机RR710S
减速机RR710SS/5.22
减速器705C3H10C80J0HIVHBBU24APVCC Bonfig
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减速机GFT36T3B139-01
减速机RR710SS/4
减速机GFT17T2B54-12
减速机CTU3500/CF-BP/105.8/A.D
减速机CTU3500.1/CF-AP/139.5/A.D.80-90
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一：主泵显示压力过低，动力头转动不正常 （1）动力头油座上的溢流阀卡住或者损坏导致溢流压力过低。此种情况往往具有空载转动正常，负载转动无力或者转不动的特征，往往是由于机主不注重机器的平时保养，液压油长期不更换或者过滤，导致阀芯卡滞。清洗溢流阀阀芯，重新调节溢流压力或者更换溢流阀即可消除此类故障。 （2）主阀安全阀溢流压力过低。在主阀上一般会有一个主安全阀和独立的各阀片的溢流阀。主安全阀泄压和控制动力头各阀片的溢流阀泄压都会造成动力头转动无力。如果是主安全阀溢流，那么不仅动力头回转无力，行走、主卷扬、副卷扬、回转都会表现为无力状态。重新调节好主安全阀或者动力头阀片溢流阀溢流压力，即可消除此类故障。 （3）由于机械使用时间长，主泵磨损量过大，主泵高低压腔窜油，导致系统压力过低。这种情况下，整部机器的所有动作都会表现为无力，此时只能维修主泵或者更换主泵。
供应商挖机和旋挖部分现货
行走装置TM 40VC-95/176 1
回转马达M5X130CHB-10A-2CA/260-RG11D20M1 1
行走装置TM40VC-A-95/176-1 9
主泵A10VO63LR8DS/53R(R902459543) 15
主泵K3V63DT-1X7R-9N4H-1AV 1
主泵T5V112DP-115R-HN2M-1 3
回转马达M2X63CHB-13A-72/255RG06D19G6 2
行走马达GM35AVL 3
柱塞马达A6VM107HA2T/63W-VAB010A 1
柱塞泵K3V112DTP1N9R-0E11-AV Kawasaki 6
减速机总成TM10VD-A-27/46-1 1
减速机总成TMO7VC-A-19/37-1 3
柱塞泵K5V140D1P159R-0E01-AV Kawasaki 2
柱塞泵K3VL112/B-10RSM-L1/1-TB216 Kawasak 2
柱塞泵AL A10VO63LA8DS/53R-VUC12N00-S2476 3
柱塞泵K3VL140/B-1BRSS-L0/1-TB176 Kpm 1
柱塞马达A2FE107/61W-VZL181-K+BVD25W38L- 2
减速机总成RMV-155/89-VBC-73 24
减速机总成GM35VL-E-75/130-3 28
减速机总成8TM53310147 43
柱塞马达A6VM200EP2D/63W-VAB020FHB-K+HDD 2
柱塞马达A2FE160/61W-VZL181-K+BVD25W38L 1
柱塞马达A6VM200EP2D/63W-VAB020FHB-K 1
柱塞泵K3V112DTP1E9R-9T8L-V Kawasaki 1
减速机总成M5×180CHB-RG16S 1
速机总成M2X63CHB-13A-19/255-2K 4
减速机总成PHV-4B-60B-PS-9236A 6
柱塞马达A2FE107/61W-VZL181-K+BVD25W38L- 2
马达A6VM160HA2T/63W-VAB020A Rexroth 4
柱塞马达A2FE180/61W-VZL181-K+BVD25W38L 7
柱塞马达A2FE125/61W-VZL181-K+BVD25W38L 4
柱塞马达A2FE160/61W-VZL181-K+BVD25W38L 2
柱塞泵A4VTG071HW100/33MRNC4C82F0000AS-0 1
柱塞泵A4VTG90EP2/32R-NLD10F001S 1
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A6VM160HA1/63W-VZB020A 9604235 A6VM160HA1R2/63W-VZB020A 2036656 A6VM160HA1U2/63W-VZB020A 9604666 A6VM160HD1/63W-VZB020B 9603805力士乐Rexroth