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冷却塔声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。
冷却塔声屏障板材厚度：0.5-1.2mm。
冷却塔声屏障板材：彩钢板 镀锌板 铝板 铝合金板等按客户要求。
冷却塔声屏障的降噪原则：
降噪处理的原则是确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置（冷却塔隔音墙）对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到国家标准（85dB(A)）。
冷却塔声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB(A)。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。

热线电话：17692088878 张经理     铁路声屏障

声屏障根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
        铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，-高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
        铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
        声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
        声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市-理想的隔声降噪设施。