在经济高速发展的今天，随着我国客运事业的蓬勃发展，客车在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。随着4G网络的出现，北斗/GPS卫星定位技术、IPC网络摄像机技术、视频/音频压缩/解压缩、现代传感器技术、大容量硬盘存储等技术的发展和日益完善，4G无线视频高清视频系统为机车打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础；4G无线视频视频产品主要应用包括各种汽车、轻轨、火车、轮船、海上风景游艇以及城管、公安、校车、公交、长远、物流等行业。4G无线机车监控系统具有以下重要作用：

高清无线机车监控系统应用的意义

1、远程实时查看和存储机车内状况及行驶路况

2、有效提升服务，提高安全预防

3、提高管理，事故取证

4、北斗/GPS卫星定位，全程位置跟踪管理。

长途大巴作为主要的交通工具，长期存在超载、疲劳驾驶等情况。虽然国家对此三令五申，也出台了许多处罚措施，但由于长途大巴的流动性太强，使得诸多措施都收效甚微。客车实时视频监控设备的运用或许能缓解这种状况，减少此类问题的发生。客运车辆安装使用4G视频车载监控设备之后，监控人员可以随时通过网络远程获取实时车辆监控画面，远程调取录像。4G视频车载监控设备自带行车记录仪功能，并可对上下旅客、车内的实时情况以及运行车辆车后路况进行无死角监控。客车安装4G视频监控设备后，将对从业人员的驾驶行为规范化有较大的促进，对降低客运企业事故率，提升企业服务水平起到积极作用。对客运车辆超员、超速、驾驶员违规操作、疲劳驾驶、违规使用手机等行为进行预防性监控和管理，实现了安全管理由静态转为动态，有效地降低了车辆运行风险。

监控系统组成

系统构成主体可分成监控资源（前端车辆视频监控资源）、传输网络、视频监控平台和用户终端四个部分。 监控资源整个前端车辆视频监控资源系统分为前端车载监控主机、通讯线路、监控平台， 前端车载监控系统又包括车载录像机、车载监控专用摄像机、报警按钮、拾音器、车载显示屏等；通讯线路包含前端4G无线网络和后台指挥中心以太网网络 ；CMS服务器软件支持APN专线组网接入，前端设备使用专网APN卡固定流量池共享拨号上网。设备可随意设置拨号APN接入点，灵活应用。

前端系统主要功能:一般客车监控，分别在车头和车尾各安装一台监控主机。每台监控主机配置一路或者两路海螺高清摄像机，实现对司机位和控制检测室车厢内进行实时监控录像，对司乘人员实行监控，保证安全驾驶，规范操作行为；配置一路车载红外摄像机、海螺型或者迷你型摄像机对车外道路监控，明晰车辆前方轨道情况。设计是根据铁路机车视频监控系统的需求、各项法规的规定、监控点环境和特点，设计出高可靠性、**性、成熟性、安全性，易管理、易维护、易扩展、性价比高的安全监控系统。4G视频：加载4G无线网络模块，可以实现CMS管理中心对车辆的远程视频监控和管理，每台主机的视频可四路以上同时上传，流畅度和实时性好，清晰度高。GPS: GPS模块可选配，加载GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放等功能。存储录像：前端车载录像机可以进行本地录像，图象分辨率为4路1080P（1080*1920），可设置点火录象、定时录象、报警录象等录象方式。延时关机功能:支持延时关机，时间5秒钟—120分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在机车熄火后的设定时间内仍然可以录像并且存储刚刚录下的文件，防止一下子断电造成硬盘损坏。存储介质：支持1个**容量为2TB 2.5英寸SATA硬盘，同时支持1个SD卡录像，**支持128GB。主机菜单可设置录像打包时间**为1小时，可设置硬盘录像满循环覆盖模式。宽电压输入:DC8V－36V宽电压输入。

传输网络是视频监控系统运行的载体，传输网络可分为公共通信网络和专为联网系统建设的视频专网等，其网络结构分为IP网络和非IP网络；传输方式由有线传输和无线传输构成。  系统采用运营商的4G无线网络平台，平台由三部分组成。

传输网络要保证视频传输的及时性和可靠性，实时图像和历史图像回放质量要满足实战要求。网络传输特性:

1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）

2、适合窄带传输和无线传输

3、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流。本地录像是1080P格式

4、支持远程实时监视及录像文件网络查询及下载

5、联通/电信两种车载监控主机可选

6、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲（可选）

监控中心：在客车运营管理中心建立一个统一的综合监控管理平台，作为视频监控系统建设的核心部分，它实现对所有前端设备的联网控制和管理，通过完善的级联管理、权限管理、智能化控制以及应用支撑能力，通过分布式体系结构，为公安实战和各业务部分提供强有力的信息化支撑手段。在各业务部门配置管理平台的客户端，完成下辖的视频监控资源的控制管理，接受管理中心平台的调度，保证整个系统平台的稳定运行。

监控中心设计作为整个无线视频监控系统的服务控制管理中心，负责控制整个监控系统的运行，完成远端视频监控图像的接入、交换、转发、分发、画面分割、存储等工作，并对所有系统设备工作状态进行监视管理。

监控中心由管理服务器，流媒体服务器、报**务器、存储服务器等组成，同时管理中心配有电视墙还需要配置视频矩阵服务器，另配适量PC用于监控。监控中心功能1、视频监控功能各类监控中心可实施监控长途客运车辆车厢内、外的情况。当发生紧急事件时，监控中心可以实时监控前端车辆内的状态，做到及时处警。车载硬盘录像机可记录事件发生时现场的视频、音频，作为公安现场执法和事后取证的依据。

平台前端接入管理功能

1) 设备注册业务。对车载系统中的视频监控设备在视频监控指挥平台注册和认证。

2) 设备信息转发。平台能够对所有车载设备进行统一的设备注册和管理，在线检测和报告所有设备的运行状态。

3) 报警转发业务. 车载系统中的视频监控设备可向视频监控指挥平台发出报警信号，再由其转发给服务器，启动相关联动控制业务。

4) 配置管理业务. 车载系统中的视频监控设备可接受由视频监控指挥平台发送过来的参数配置管理信令。控制者可能是平台内部的管理系统或者是有相应权限的客户端点。

用户终端用户终端可包含固定终端和移动终端。用户通过用户终端实现对视频监控资源的访问和控制，用户终端的行为受到视频监控中心的管理和授权。系统集成平台采用C/S架构，网络用户可以通过图形化界面，实现实时视频监控、动态防御、动态跟踪、报警联动等功能。系统中的视频观看方式非常丰富，观看的手段很多，但是观看视频的权限由用户的账户决定，只要拥有管理员分配的账户，就可以通过网络，随时所地，观看系统平台中的众多视频。

客户端软件在PC上通过安装专业客户端软件（CMS）进行观看，输入服务器平台的IP地址或域名，输入自己的账户，即可进入系统，观看自己账户内的所有视频站点。通过点击树状目录实现图像切换，并且能实时控制云台的转动，可以进行单画面和多画面显示等。除了通过电脑、手机等观看数字视频之外，也可以通过硬件视频解码器，把数字视频还原成模拟视频，连接到模拟的监视器上观看。配置解码器，用硬件方式解码，输出到电视墙上，配置数量可以按照客户需求随意增减。每个解码器都有一个10/100M网络接口，和一路复合视频输出接口。解码器的10/100M网络接口接入监控中心的局域网，接收平台送来的视频流，把视频信息流解码后输出到电视墙。

长途客车动态视频北斗监控平台简介；可通过电脑WEB版、电脑客户端、安卓手机/平板电脑、苹果手机/平板电脑途径登入账号远程实时查看长途客车的实时视频、实时定位、轨迹回放、录像回放、录像下载、超速报警设置等等功能。

打开浏览器输入服务器的IP 即可调到登入界面

长途客车实时定位监控：被选中的要实时监控的设备，在地图上会显示该设备的详细信息，包括设备名称、当前的行驶速度及日期时间，当天行驶里程以及总里程，司机信息，位置，报警信息；另外还有开启视频、对讲、**等功能。

长途客车实时视频监控：界面转到视频视频，直接双击设备列表的设备，即可在视频窗口进行实时视频预览。用户也可以在指定视频预览窗口打开指定设备的通道视频（预览视频画面与所安装的设备录像画面的时间应是同步的）。

长途客车轨迹回放：指定设备按照指定条件进行轨迹搜索并且用绿色的线条显示出轨迹，同时把轨迹点和停车点同步在信息栏上展示并根据需要对相关数据进行导出操作，如下图

长途客车录像机回放：点击界面上的“录像回放”，并选取车辆和时间查询后，界面如下