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船用柴油计量表
发布时间:2017-02-10 15:56:43 产品编号:GY-5-122733767 分享
价格:1.00/台
品牌:奥科
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AK-LC系列船用柴油计量表是一种指针显示，字轮累积计数装置及回零装置的轻型容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制，适用于各种类型的液体测量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和维修方便等特点，同时柴油流量计还可满足石油、化工、医药、食品、冶金、电力、交通等各领域的液体流量计量。船用柴油计量表是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计,该流量计具有测量精度高,受液体粘度影响小,表前不需要安装直管段。
船用柴油计量表原理：
椭圆齿轮柴油流量计是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计,该仪表具有测量精度高,受液体粘度影响小,表前不需要安装直管段, 广泛用于石油、化工、医药卫生等油类及高粘度介质的累积流量测量。柴油流量计是一种指针显示，字轮累积计数装置及回零装置的轻型容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制，适用于各种类型的液体测量，选用不同的制造材料，可满足石油、化工、医药、食品、等各领域的液体流量计量
在仪表测量室进出两端液体压差的在作用下，一对椭圆齿轮在轴承上不停地转动并排出液体，测出椭圆齿轮的转数即可知道流经仪表液体的总值。设椭圆齿轮旋转一周排出的体积量Q，单位时间椭圆齿轮旋转次数为N，则在该时间内流过的液体体积量为NQ。
船用柴油计量表性能参数
连接方式: 法兰连接:DN10～DN200
安装方式: 水平、垂直
精度等级: 普通型0.5级，高精度0.2级
耐压: 普通型1.6MPa,高压型3.2MPa
温度: 普通型＜120℃，高压型＜200℃
制作材质: 铸铁、铸钢、不锈钢等
转动部件: 铝合金、不锈钢等
可以选装油品过滤器
在安装前应清洁管道．若液体内含有固体颗粒，则必须在管道上游加装过滤器；对前后直管段没有一定的要求。它可以水平或垂直安装。安装时，应使流量计的椭圆齿轮转动轴与地面平行
在仪表测量室进出两端液体压差的在作用下，一对椭圆齿轮在轴承上不停地转动并排出液体，测出椭圆齿轮的转数即可知道流经仪表液体的总值。设椭圆齿轮旋转一周排出的体积量Q，单位时间椭圆齿轮旋转次数为N，则在该时间内流过的液体体积量为NQ。
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表头显示：
|
指针累积、回零、脉冲输出、4-20mA输出、液晶显示、通讯输出
|
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仪表型号：
|
LC-11显示、12显示加信号、13信号输出、H回零、N高粘、T高温、Y液晶显示
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测量介质：
|
液体、各种油品
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口径规格：
|
10---200
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流量测量范围：
|
0.04-340 m3/h
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|
测量精度：
|
0.5级 0.2级
|
|
被测介质温度：
|
-20℃-100℃ ，**高+200℃
|
|
工作压力：
|
1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa
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|
输出信号：
|
脉冲、4--20mA、RS485
|
|
通讯类型：
|
RS485
|
|
电源：
|
DC12V ---DC24V
|
|
安装方式：
|
法兰连接、螺纹连接
|
|
防爆等级：
|
ExiaIIBT4
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|
防护等级：
|
IP65
|
按照要求正确安装后的柴油流量计，使用时即可保证足够的精度，通常累计值的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表。但是，如果使用时被测介质的流量过小，仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。因此，不同型号规格的柴油流量计对**小使用流量有一允许值，只有当实际被测流量大于该下限流量允许值时，测量精度才能得到保证。
其次，使用柴油流量计要注意被测介质的温度不能过高，否则不仅会增加测量误差，而且有使齿轮发生卡死的可能。为此，柴油流量计在仪表所规定的使用温度范围内使用。长期使用后的柴油流量计，其内部的齿轮会被腐蚀和磨损，从而影响测量精度。因此，要经常注意观察，并定期拆下进行检查，若条件允许**定期进行标定。
船用柴油计量表测量范围及工作压力
|
型号
|
AK-LC-A铸铁
|
AK-LC-E铸钢
|
AK-LC-B不锈钢
|
||||
|
公称压力
Mpa
|
1.0 1.6
|
2.5 4.0 6.4
|
1.0 1.6
|
||||
|
被测液体粘度
|
2 — 200 mPa.s
|
||||||
|
被测液体温度
|
-20℃～+100℃
|
||||||
|
流 量 范 围 m3h
|
|||||||
|
型号
精度等级
|
AK-LC-A铸铁
|
AK-LC-E铸钢
|
AK-LC-B不锈钢
|
||||
|
公称口径（DNmm
|
0.5
|
0.2
|
0.5
|
0.2
|
0.5
|
0.2
|
|
|
10
|
0.04～0.4
|
0.1～0.4
|
0.04～0.4
|
0.1～0.4
|
0.1～0.5
|
0.1～0.5
|
|
|
15
|
0.25～1.5
|
0.3～1.5
|
0.25～1.5
|
0.3～1.5
|
0.3～1.5
|
0.3～1.5
|
|
|
20
|
0.5～3
|
0.6～3
|
0.5～3
|
0.6～3
|
0.6～3
|
0.6～3
|
|
|
25
|
1～6
|
1.2～6
|
1～6
|
1.2～6
|
1.2～6
|
1.2～6
|
|
|
40
|
2.5～15
|
3～15
|
2.5～15
|
3～15
|
3～15
|
3～15
|
|
|
50
|
4～24
|
4.8～24
|
4～24
|
4.8～24
|
4.8～24
|
4.8～24
|
|
|
65
|
5～40
|
8～40
|
5～40
|
8～40
|
8～40
|
8～40
|
|
|
80
|
10～60
|
12～60
|
10～60
|
12～60
|
12～60
|
12～60
|
|
|
100
|
16～100
|
20～100
|
16～100
|
20～100
|
20～100
|
20～100
|
|
|
150
|
32～190
|
38～190
|
32～190
|
38～190
|
38～190
|
38～190
|
|
|
200
|
34～340
|
68～340
|
34～340
|
68～340
|
68～340
|
68～340
|
|
|
|
|||||||
柴油流量计选型编码
|
AOKE
|
奥科公司经营标识
|
|||||||
|
基本型号
|
LC
|
椭圆齿轮流量计基本型号
|
||||||
|
口径选择
|
-□□
|
通径大小
|
||||||
|
材料选择
|
-A
|
铸铁
|
||||||
|
-E
|
铸钢
|
|||||||
|
-B
|
不锈钢
|
|||||||
|
输出信号
|
-2
|
无信号输出
|
||||||
|
-3
|
脉冲 DV24V供电
|
|||||||
|
-4
|
4～20mA DV24V供电
|
|||||||
|
复零功能
|
-N
|
无复零功能
|
||||||
|
-F
|
复零功能
|
|||||||
|
过滤器
|
-N
|
无过滤器
|
||||||
|
-G
|
含过滤器
|
|||||||
|
流量选择
|
（□～□）
|
流量范围
|
||||||
DN15外螺纹连接，**小流量可以达到5L/H，正常流量15L/H，**流量30L/H，DN20外螺纹连接**小流量12.5L/H，正常流量125L/H，**流量250L/H，流量计表体材质为黄铜，测量精度高0.5级，螺纹接口计量显示：99999.9（机械指针显示）适用介质：柴油/汽油。
旋转活塞式流量计是一种容积式流量计，它由壳体、活塞机构等部分组成。被测流体充满具有一定容积的空间，计数和累计这些容积增量。它具有结构简单、工作可靠、精度高、量程比大和受黏度影响小等优点，多用于小口径管道上测量无腐蚀性液体，如重油或其他油类.
旋转活塞式流量计由于其具有流量下限低、量程宽、精度高、结构简单、工作可靠、价格低于同规格的容积式流量计等特点，因此它是液料考核管理的**仪表，有利于节能工作的深入开展。它可直接安装在火车、拖拉机发电机组、内河或近海航行的船舶中测量各类动力机器的燃油耗量，及各种较重液体的装卸计量和管道过液计量，深受能源计量部门、科研部门、交通部门、车船制造厂及各用液领域的欢迎，是目前理想的可在量大面广的交通工具上应用的油耗表。
旋转活塞式流量计包括壳体、盖板、密封在进液口与壳体之间的计量室、活塞、磁钢组件、与磁钢组件配合的计数器、透明罩子，计量室包括可拆卸地连接的外圆与内芯，外圆与内芯呈上底面为空的中空圆柱形，呈下底面为空的中空圆柱形的活塞扣在外圆和内芯之间，活塞与外圆、内芯均相切，外圆与内芯的侧壁间有闸板将计量室分隔为高压区和低压区，活塞的上底面和侧面开有一槽与闸板相切，活塞的上底面中心开有一孔，磁钢组件内一固定销子插入中心孔内；高压区所在的外圆的下底面开有进液孔，活塞与低压区之间靠近闸板的活塞侧壁开有出液孔，低压区所在的外圆的侧壁上开有出液孔。其结构示意图如下所示:图中1计量室盖、2槽轮、3定心 轴、4活塞、5主体、6外磁钢、计数部分、7表头罩、8记数轮、9表盘、10面罩、11调差齿轮、12表头体、13上盖、14 o型密封垫圈构成。旋转活塞式流量计，是属于容积式流量计，它基于活塞与计量室一直保持相切密封状态。并有一个固定的偏心距计量元件活塞，在压差的作用下，对活塞产生转动力矩，使活塞做偏心旋转运动，活塞的转数正比于流体的流量，通过记数机构记录出活塞转数比，即可测得流体总流量。
旋转活塞式流量计进出口由隔板隔开。当被测流体从进口进入计量室，这时进出口形成压差，迫使活塞逆时针旋转如图所示。流体连续流入，迫使活塞转动如图所示，形成二个半月牙腔体，在压差作用下迫使活塞转动如图3所示，v2流体从出口排出，使活塞转动如图4所示，在压差作用下转动如图l所示，v1流体从出口排出，活塞每转一周迸出的流体等于v1+v2的和。
旋转活塞式流量计是一种容积式流量计，它由壳体、活塞机构等部分组成。被测流体充满具有一定容积的空间，计数和累计这些容积增量。它具有结构简单、工作可靠、精度高、量程比大和受黏度影响小等优点，多用于小口径管道上测量无腐蚀性液体，如重油或其他油类.
旋转活塞式流量计由于其具有流量下限低、量程宽、精度高、结构简单、工作可靠、价格低于同规格的容积式流量计等特点，因此它是液料考核管理的**仪表，有利于节能工作的深入开展。它可直接安装在火车、拖拉机发电机组、内河或近海航行的船舶中测量各类动力机器的燃油耗量，及各种较重液体的装卸计量和管道过液计量，深受能源计量部门、科研部门、交通部门、车船制造厂及各用液领域的欢迎，是目前理想的可在量大面广的交通工具上应用的油耗表。
旋转活塞式流量计包括壳体、盖板、密封在进液口与壳体之间的计量室、活塞、磁钢组件、与磁钢组件配合的计数器、透明罩子，计量室包括可拆卸地连接的外圆与内芯，外圆与内芯呈上底面为空的中空圆柱形，呈下底面为空的中空圆柱形的活塞扣在外圆和内芯之间，活塞与外圆、内芯均相切，外圆与内芯的侧壁间有闸板将计量室分隔为高压区和低压区，活塞的上底面和侧面开有一槽与闸板相切，活塞的上底面中心开有一孔，磁钢组件内一固定销子插入中心孔内；高压区所在的外圆的下底面开有进液孔，活塞与低压区之间靠近闸板的活塞侧壁开有出液孔，低压区所在的外圆的侧壁上开有出液孔。其结构示意图如下所示:图中1计量室盖、2槽轮、3定心 轴、4活塞、5主体、6外磁钢、计数部分、7表头罩、8记数轮、9表盘、10面罩、11调差齿轮、12表头体、13上盖、14 o型密封垫圈构成。旋转活塞式流量计，是属于容积式流量计，它基于活塞与计量室一直保持相切密封状态。并有一个固定的偏心距计量元件活塞，在压差的作用下，对活塞产生转动力矩，使活塞做偏心旋转运动，活塞的转数正比于流体的流量，通过记数机构记录出活塞转数比，即可测得流体总流量。
旋转活塞式流量计进出口由隔板隔开。当被测流体从进口进入计量室，这时进出口形成压差，迫使活塞逆时针旋转如图所示。流体连续流入，迫使活塞转动如图所示，形成二个半月牙腔体，在压差作用下迫使活塞转动如图3所示，v2流体从出口排出，使活塞转动如图4所示，在压差作用下转动如图l所示，v1流体从出口排出，活塞每转一周迸出的流体等于v1+v2的和。
机械柴油表是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计,该仪表具有测量精度高,受液体粘度影响小,表前不需要安装直管段, 广泛用于石油、化工、医药卫生等油类及高粘度介质的累积流量测量。奥科AK-LC柴油流量计是一款高精度容积式流量计，显示柴油的瞬时流量，累计流量，累计流量可以清零，还可以配合PLC定量控制系统进行定量控制。这款流量计比普通的电子流量计性能稳定，测量**，并且使用寿命长。按照要求正确安装后的柴油流量计，使用时即可保证足够的精度，通常累计值的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表。但是，如果使用时被测介质的流量过小，仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。因此，不同型号规格的柴油流量计对**小使用流量有一允许值，只有当实际被测流量大于该下限流量允许值时，测量精度才能得到保证。其次，使用柴油流量计要注意被测介质的温度不能过高，否则不仅会增加测量误差，而且有使齿轮发生卡死的可能。为此，椭圆齿轮流量计在仪表所规定的使用温度范围内使用。长期使用后的柴油流量计，其内部的齿轮会被腐蚀和磨损，从而影响测量精度。因此，要经常注意观察，并定期拆下进行检查，若条件允许**定期进行标定。
联系方式
公司:陕西精诚测控仪表有限公司
状态:离线 发送信件
姓名:李工(先生)
职位:销售经理
电话:15129657993
手机:15129657993
传真:029-87588621
地区:陕西-西安市
地址:西安未央区三桥镇双拥路金桥国际大厦
邮编:721000
QQ:3613238519
阿里旺旺:aokeyb
商铺:http://m.ceoie.com/aokeyb/
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