航空标志漆

 

2019年产品介绍：

由PAPI预聚物、含轻丙烯酸树脂、聚酯树脂、颜填料、各种助剂等

制成，为甲、乙双组份包装。

2019年产品特性：  

漆膜具有卓越的耐化工大气和耐酸、碱、盐类腐蚀性，卓越的耐天候

老化性能，耐水、耐热、抗寒、抗离子辐射等性能，漆膜干燥快，可

低温施工。

2019年产品用途：

适用于：航空机场、高层建筑、混凝土、钢结构烟囱，输电杆的标志和防护。

2019年产品涂装方式：  

刷涂、滚涂、喷涂

理论用量  

120-160克平方米

颜色     白色、红色（颜色可商定）

干膜厚度

30-40微米

配比

甲：乙＝1：4（根据气候变化调整，以合格证为准）

 稀释剂  Diluent

请与专用稀释剂配套使用

熟化时间  

23士2℃：30分钟

适用时间  Drying time

23士2℃：  6小时

涂装间隔  Painting interval

23士2℃：  最短4小时；最长48小时

涂装道数  Painting Road, a few

2-3道

干燥时间  Drying time

23士2℃：  表干4小时；实干24小时

2019年产品表面处理：

 1、混凝土结构表面应预先除污干净，要求平整，无矿粒、无松动，

无油污及粘附着的杂物等。如表面不平整，应采用腻子批嵌。如涂于

钢结构表面，务必首先进行除锈处理后再涂刷本涂料。

2、新浇注的混凝土表面要求达到养护强度后，方可涂装。

3、混凝土表面要求干燥。

 

航空标志漆

 

2019年产品说明：  

该漆是一种双组分丙烯酸脂肪族聚氨酯涂料，装饰性好、耐候性极佳。

2019年产品适用范围：

可用于钢结构的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设

施、工业烟囱等的航空警示及标志。

2019年产品主要特点：

航空标志漆耐候性好，可保持10年以上。光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，尽

可能避免多种涂覆方法混用，采用传统式XY-T6003涂覆与深色底漆时，在

XY-T6003下面先涂一层颜色相容的中间漆或防腐漆。

2019年产品技术指标：

项目

指标

试验方法

颜色及外观

符合标准样板，漆膜平整光滑

目测

粘度（涂-4杯），s

≥80

GB/T1723-1993

细度，   um

≤40

GB/T1724-1989

干燥时间，h  表干

            实干

≤1

≤12

GB/T1728-1989

固体含量，%

≥55

GB/T1725-1989

附着力，级

1

GB/T1720-1989

柔韧性，mm

≤1

GB/T1731-1993

耐候性（经沿海地区12个月天然曝晒后测定）

漆膜颜色变化，≤4级

        粉化，≤3级

       裂纹，≤2级

GB/T1767-1979

GB/T1766-1995

2019年产品施工方法：  

1、开桶搅拌：打开桶后将涂料彻底搅拌至桶底无沉积物无色差即可涂覆。

2、表面处理要求：涂装金属表面时，要求喷砂、抛丸除锈达到国标 Sa212级，

保持表面干燥、无油污、灰尘等异物，并在4小时内涂装。

3、配比：甲：乙=4：1（重量比）。

4、涂装方法：无气喷涂、空气喷涂、刷涂、辊涂均可。

5、理论涂布率：干膜厚度60~80微米条件下，0.20~0.25公斤/平方米。

6、稀释剂用量：根据施工情况可适当添加专用稀释剂，用量为5~15%。

7、最后一道面漆涂装完工后，须自然固化7天后才能投入使用。如果环境温度

低于10℃时，应适当延长。

2019年产品包装贮存：

1、包装：铁桶密封包装，每桶净重20kg，稀释剂净重15kg。

2、有效期为1年，超过有效期，经检验合格可照常使用。

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