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电池的瓶颈

电池概念的一度活跃，除了比亚迪上市暴涨为板块所积聚的人气以外，近期国家相关有利政策密集出台也帮了不少的忙。

5月底公安部联合三部委发布《关于加强电动自行车管理的通知》，要求各省市严格按照《电动自行车通用技术条件》(下称《条件》)对电动自行车从生产、销售、注册挂牌到上路行驶进行全方位管理，对于已经上路的不符合条件的车辆也鼓励以“以旧换新”的办法加速淘汰，平稳过渡。《条件》中对铅蓄电池影响较大的一点在于规定了整车质量在40公斤以下，因为铅蓄电池重量较大的缘故，要将以其作为动力的电动自行车质量降至40公斤以下比较困难。换成锂电池是常见的出路。

外围市场也利好锂产品。全球锂资源巨头FMC率先宣布将碳酸锂提价20%，其他锂下游产品提价15%~25%。国内锂资源的不断发掘也为锂概念的炒作增添题材。

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不过，浙商证券分析师施震陨提醒投资者，国内部分公司有锂矿，但开采技术并不过关，因为锂是活跃元素，多从盐湖中提取，需要综合加工提取并利用，有一定的技术要求，未必马上就能转化为利润。而在中游应用，出现了诸如比亚迪这样的公司，但锂电池技术路线还有争论，如正极、隔膜等关键材料的技术不如国外。

一位分析人士指出：“比亚迪举世闻名的‘磷酸铁锂电池’，连学名都扯不清，也不是**专利;忽悠了至少三年的**产品——插电式混合动力F3DM去年只卖了365辆，纯电动汽车E6卖了53辆，销售额仅为4282万元，而国内一款新车的开发费用就要10亿元，一款车的生命周期正常情况下也就6年左右。”

施震陨表示，国内手机电池等电子产品的市场是比较成熟的，而“新能源车的启动和大面积推广未必有想象中这么快，因此该板块目前还只能停留在题材炒作阶段”。

在日益扩大的美国太阳能电池市场，加大对电力公司的罚款力度促使系统大型化一文中笔者曾指出，美国太阳能电池市场扩大的原因之一是对电力公司的罚款力度加大。比如，在企业会被课以高额罚款的新泽西州，其太阳能电池导入量仅次于加利福尼亚州居第二位。

此次，笔者要介绍的是新泽西州电力公司为增加太阳能电池采用量而采取的独特措施。

新泽西州上市的电力公司中，规模**的是美国公共服务电力与天然气公司(PublicServiceElectricandGasCompany，PSE&G)。该公司利用“太阳能贷款”增加了太阳能电池采用量。就是PSE&G充当银行的角色，向采用太阳能电池系统的用户提供相当于购买费用40～60%的贷款。剩余费用则利用联邦政府30%的税收抵扣和州政府的补贴等来冲抵。

太阳能贷款的独特之处在于利用太阳能电池系统发电所产生的环境价值(SREC：SolarRenewableEnergyCredit)来偿还贷款。使用太阳能贷款的家庭不需要支付现金。

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新泽西州是环境价值交易**频繁的州之一。SREC跟**一样，每天都可在市场上交易。需求大，价格就高，供给多，价格就低。此时，SREC的**高价格与州政府规定的罚款金额相同。如果本年度(2011年6月～2012年5月)电力公司完不成太阳能电池系统的义务采用量，就必须向州政府缴纳658美元/1SREC或1MWh的罚款。因此，如果电力公司以658美元以上的价格在市场上买不到SREC，就要向州政府缴纳罚款。

PSE&G对住宅用太阳能电池系统提供利率6.5%的10年期贷款。对非住宅用太阳能电池系统提供利率11.1%的15年期贷款。针对住宅用太阳能贷款，PSE&G以**400美元/MWh的价格收购SREC。虽然看似SREC价格比罚款金额低，但个人在市场上交易SREC时，有时卖价高，但也有卖价低的风险。而PSE&G太阳能贷款的好处是，在10年间均可以**400美元/MWh的固定收购价格交易。并且，如果PSE&G以400美元/MWh以上的价格收购SREC，则意味着还款可提前。

如此高额的罚款对电力公司来说是很大的动力，促进了普通家庭、企业及电力运营商对太阳能电池的投资。结果使新泽西州获得了在美国太阳能电池设置量上排名第二位的光荣地位。并且，一直保持着这种势头。

但是**近，正在设置和准备近期设置的太阳能电池系统之和出现了超过本年度太阳能电池义务采用量的可能性。一旦超过义务量，SREC的价格就会下降。那么，SREC销售额对投资的回报将降低。这种情况下，州内对太阳能电池的投资有可能迅速萎缩。会使迄今因SREC交易大幅跃升的新泽西州的太阳能电池市场刹车。

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美国Solarbuzz公司调查了截至2015年美国各州的太阳能电池采用量。结果表明，虽然新泽西州排在前五名，只要州政府不修改RPS法案，新泽西州像以前一样保持两位数市场份额的可能性极低。

为了全面开展家用蓄电池业务，日本积水化学工业公司将开始进行带蓄电池的太阳能住宅实证试验。将使用该公司住宅商品——积水Heim中设置有太阳能发电系统和家庭能源管理系统(HEMS)的实际住宅，用1年半的时间，进行以利用深夜电力的削峰为首的多项验证。另外还将对带有蓄电池的住宅的先行试销售进行探讨。

由于东日本大地震导致电力短缺，人们对太阳能发电及蓄电池的关注迅速高涨，面对这一情况，该公司决定实施实证试验。包括东京电力公司及东北电力公司在内，将从位于日本全国5家电力公司辖区内的积水Heim住宅中选择实验住宅，设置容量为5k～10kWh的蓄电池以及输出功率为2k～3kW的电源调节器(电力转换器)等。在实验住宅的选择以及向电力公司提出的申请结束之后，会立即从7月中旬起陆续开始进行实际验证。

实验将组合使用太阳能发电系统、蓄电池及家庭能源管理系统，对发电和充放电的优化利用进行调查。将利用家庭能源管理系统掌握太阳能发电的发电量、利用电费较低的深夜电力进行售电及购电的经济效果以及蓄电池的使用。并将对在用电**多的用电高峰时段可削减多少用电量、以及实现电力自给自足的方法进行验证。另外还将对放置于室外的蓄电池的防水性及散热性等性能进行确认。

积水化学工业计划在2012年度内正式推出带蓄电池的住宅，目前正处于通过实证试验对蓄电池的基本性能及安全性进行确认的阶段，今后将对设置有大容量太阳能发电及蓄电池的住宅的先行试销售进行探讨。力争通过分析实证试验中得到的数据，早日实现带蓄电池的太阳能住宅的上市及量产，推动可实现电力自给自足的住宅的普及。

不少市民认为，废弃的旧电池对环境会造成严重的污染。然而党报热线记者近日采访济南市环保局负责人了解到，人们生活中用到的干电池几乎都是低汞或无汞的，这些干电池作为生活垃圾分散处理就不会对人体造成危害。目前很多市民对废旧电池集中的回收存在误区。

无汞废旧电池不影响人体健康

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我国于2005年1月1日起停止含汞量大于0.0001%的碱性锌锰电池(属于原电池)的生产，目前市场上销售的原电池多为低汞或无汞电池。无汞电池废弃后对人体健康是无害的。电池废弃后对环境和人体危害较大的主要为含汞电池、铅酸蓄电池和含镉电池。

碱性锌锰电池、锂-锰电池、锌-氧化银电池是目前产量**和用途**广泛的纽扣式电池，这三类电池多为含汞电池，主要用于电子产品和玩具等。我国于2005年发布《原电池 第2部分 外形尺寸和技术要求》，规定了每克纽扣式电池的含汞量应不大于20毫克，该标准的实施对控制纽扣式电池中汞的含量起到积极作用。

铅酸蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液，主要应用在汽车、电动自行车、通讯备用电源和应急电源等方面。

镍镉电池以金属镉化合物作为电极，普遍用于手机、电动工具、电动玩具等方面，因存在性能和危害环境等缺点，正逐步被其他类型的电池所取代。

普通废旧电池不应回收

据济南市环保局负责人介绍，2007年开始，国家制定了相关产业政策，普通干电池需作为生活垃圾一起处置，不鼓励任何回收。这是为什么呢?该负责人解释，普通废旧电池含有的一些有害元素是极其微量的，对人体不构成影响，如果人为地将废旧电池聚集起来，则将有害物的浓度大大提升，达到对人类有害的级别。人们应该转变观念，以科学的态度来应对，趋利避害。

据她介绍，《废旧电池污染防治技术政策》中指出，在目前缺乏有效回收的技术条件下，不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废旧一次性电池。2008年8月1日起开始施行《国家危险废物名录》，不再将一次性废旧电池列入危险废物名录。该部分电池可与普通生活垃圾一并处理，对收集的普通低汞或无汞干电池，则可分次随普通生活垃圾由环卫部门进行无害化处理。

铅酸蓄电池可“以旧换新”

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济南市环保局该负责人还表示，并非所有的废旧电池都不回收，我省有专门的机构对危险废物进行处理。对于多年前流入市场的属于危险废物的那部分废旧电池，目前我省有处理资质的机构只有青岛新天地一家。

按照《废旧电池污染防治技术政策》，电池的制造商、进口商和相关产品的制造商应承担回收责任，但目前尚未有电池制造商、进口商和相关产品的制造商在我市建立废充电电池和扣式电池的回收渠道。由于废铅酸蓄电池的材料几乎都可以回收利用，在市场上已经自发形成了废铅酸蓄电池的回收系统，我市铅酸蓄电池多数以“以旧换新”的方式由生产企业通过经销单位回收，统一交生产企业处理;少数流入废品回收站，经拆解提取有价值的金属。

铅酸蓄电池属于国家确定的危险废物。根据《固废法》，从事收集、贮存、处置、利用危险废物经营活动的单位，必须向环境保护行政主管部门申请领取经营**，禁止无证经营或不按照**规定经营的行为。我市目前尚没有获得环保部门的许可的从事铅酸蓄电池收集、贮存、处置和利用活动的单位。对已经收集废可充电电池及纽扣式电池，应就地封存，待符合要求的回收渠道或处置场所建成后一并处理。

该负责人认为，在国家监管下，市面上不应该再出现含汞量超标的电池，但不排除部分小作坊有违规生产的行为。城市垃圾箱上曾经有回收口，但是这种状况将逐步改变，一些新型垃圾箱就不再设专门的废旧电池回收口，这也是为了正确引导人们的观念。

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