１．环境要求
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电池必须在规定的环境温度范围内应用，超出规定温度范围必须降底温度使用；电池应安装在相对湿度≤70%、通风、散热、无酸、碱或其他腐蚀性气体的空间中，严禁安装在完全密封的环境中。

2．安装要求

安装位置：电池安装时应尽量与设备的其他部分隔离，尽量避免直接与印刷电路板连接，当因设计，空间限制或其他任何原因不能达到此两项要求时，至少应使电池位于设备或单板的**下端，以防止电池在意外情况下发生漏液腐蚀设备部件或单板；

空间尺寸：安装电池的空间应能满足电池的**外形尺寸并有一定余量，方便电池的安装，同时考虑尺寸的兼容性；

连接：电池与设备或单板之间连接件长度应尽量小，以减少压降；连接件的横截面积以能长期承受电池充电或工作电流**值2倍的电流为原则。

3．存放要求

蓄电池应在完全充电条件下保存于干燥、洁净、阴凉的环境中；蓄电池存放若要达6个月或更长的时间，则需要定期对蓄电池进行补充电；蓄电池存放环境温度**保持在30℃以下。
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中投顾问高级研究员李胜茂在接受《证券日报》记者采访时表示，2011年3月以来光伏行业逐渐进入发展的“寒冬期”，市场需求增速放缓加剧了产能过剩的程度，光伏企业的经营业绩大幅下滑。

他指出，中海油在这种背景下首次涉足光伏行业大幅降低了初始投资成本;可以凸显自身资本实力雄厚和立足于太阳能电池自产自用的垂直一体化业务模式的优势。此外，可以将主营锂电池业务的子公司与光伏电站储能业务结合起来，延伸了业务链。

但是，中海油成立该光伏公司后的运营风险也不容忽视。

据了解，中国光伏电池产量年增长率连续7年保持100%以上，而厂商数量更是达数百家之多，产量占全球总产量的近一半，其中九成以上用于出口。受欧债危机影响，市场需求萎缩至产能的一半以下。

从上市公司披露的业绩预告和快报情况来看，欧债危机及美国经济低迷等外围因素已对国内光伏行业造成了普遍打击。

东方日升和向日葵均表示，2011年受欧洲债务危机蔓延、全球光伏行业不景气等因素影响，光伏产品销售价格出现大幅下跌，尽管公司销售量同比仍保持增长，但产品价格大幅下降使得公司综合毛利率下降。

“关键在于太阳能电池制造与光伏电站建设的推进速度能否有效衔接起来，否则就可能使其太阳能电池产品在销售方面将面临较大压力”， 李胜茂说。

同时，对于中海油投资光伏产业，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，这是石油公司多元化布局的一种体现，是一种长期的战略思路。

光伏电站投资成行业新宠
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国内光伏市场有望迎来曙光

日前，财政部、科技部、国家能源局联合发出 《关于做好2012年金太阳示范工作的通知》(以下简称《通知》)，以加快光伏发电规模化应用，促进光伏产业持续稳定发展。

林伯强认为，目前光伏电站在国内几乎为零，主要由于成本太高，大部分企业前期把主要精力放在了国外，而且相关政策也没有跟上。《通知》的下发可以说是救市的一种表现，国家会逐步加强对光伏产业的支持。

与此同时，德国、意大利等欧洲国家对光伏的补贴力度正逐步下降。光伏产业过度依赖国外市场的现状将发生改变，国内光伏市场有望迎来曙光。

1.环境温度

过高的环境工作温度是导致密封免维护电池使用寿命缩短的首要原因,环境温度超过25℃时,温度每增加10℃,就会导致电池的实际使用寿命缩短一半。一般来说，这种电池的**高环境工作温度以不超过40℃为宜，当温度超过50℃时会造成电池毁灭性的损坏。环境温度偏低时，尽管它不会因过压充电对电池的使用寿命造成不利的影响，但会造成密封免维护电池所提供有效容量（Ah数）下降。

2.深度放电

电池实际使用寿命约为200～250次充放电循环，放电深度为50％时，约为200～250次充放电循环。在UPS电源被配置成长延供电时，既要避免重载过流放电，又要避免长时间轻载逆变造成电池深度放电。

3.大电流放电

电池实际放出的容量与放电电流有关，放电电流越大，电池的效率越底。当放电电流超过2C时，不仅会大大缩短电池电压稳定工作时间，还会在接通负截的瞬间造成电池输出电压的迅速跌落，很有可能造成电池的**损坏。
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目标指向重金属污染“重灾区”铅蓄电池行业。中国有色金属工业协会副会长贾明星7日透露，环保部近期将启动对铅蓄电池回收(再生铅)行业的专项环保核查行动。

由于铅酸电池技术的不断进步，使得电动助力车产业获得巨大发展，并对减少燃油汽车和燃油摩托车的污染做出了贡献。免维护技术、拉网板栅技术的发展，满足了汽车产业**发展的需求。可以说在这些应用领域中铅酸蓄电池的技术进步对提高国家竞争力做出了实实在在的贡献。

电动工具、电动自行车等行业对小型移动电源的需求刺激了动力电池产业的**增长。电动自行车所配置的电池大部分是阀控密封铅酸蓄电池，经过性能改进，在比能量和循环寿命方面有所突破，但目前为止都还存在着在中、高速率比能量不够高、深循环寿命不够长等缺点，在很大程度上影响了电动自行车行业的高速成长。

电动自行车作为欠发达国家的代步工具，近年来发展迅速，特别是我国。由2000年的29万辆发展到2005年的1209万辆，年平均增长率达到了174%。可以预料，在今后相当长的一段时间内，电动助力车用蓄电池产品将会蓬勃发展。我国电动自行车的动力电池95%以上采用铅酸蓄电池。2006年电动自行车电池的市场容量有40-50亿元，到2015年中国电动车的产值将达到1000亿元，其中配套电池160亿元。二级市场的替换电池达480亿元，这是一个巨大的市场。

三、我国铅酸蓄电池产业发展方向设想

(一)鼓励企业做大做强，提高产业集中度

提升产业集聚效应，积极应对各种市场风险，通过设备、人才、技术的有效整合，减少浪费，形成结构优化的产品些列，加大环保投资力度，有效解决生产过程污染问题，进一步提高骨干企业综合实力，实现规模化、集团化发展。