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品牌:宝迪
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信息标签:宝迪蓄电池6-GFM-120/12V120AH价格/参数,供应,电子、电工,电池

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 宝迪蓄电池6-GFM-120/12V120AH价格/参数宝迪蓄电池6-GFM-120/12V120AH价格/参数

电池的使用在我们的生活当中很是常见，但是很少人能够了解电池的原理，以及故障修复之法，下面笔者教大家如何修复铅蓄电池。

　　铅酸蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤，这个时候，咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行**修复!理士商城今天就为大家简单介绍几种铅酸蓄电池的修复之法。

　　1、铅酸蓄电池极桩烧蚀、断裂。当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻?5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。

　　2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时,应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽,然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。

　　3、铅酸蓄电池极板硫化。铅酸蓄电池极板硫化,多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原，操作方法如下：先将蓄电池按20h放电率放完电，倒出全部电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液, 再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。**后进行一次放电,再将其充足电,将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。

　　4、铅酸蓄电池的极板上活性物质脱落。铅酸蓄电池活性物质脱落不多时，可清除沉淀物后继续使用。

　　5、铅酸蓄电池的封口胶破裂。铅酸蓄电池的封口胶破裂时，如果裂纹较小，可用热烙铁烫合。若裂纹较大，电解液外漏严重时，应铲除，重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。6、铅酸蓄电池断路。如果铅酸蓄电池的某一单格断路后，可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。

　　7、铅酸蓄电池极板短路。出现铅酸蓄电池极板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏,应拆开蓄电池,更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏,可单独取出这一单格的极板组进行修理。若因沉积物太多,应倒出电解液,用蒸馏水反复清洗干净后再充电。

BUDDY宝迪蓄电池产品特点

安全和密封：采用独特的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。　

免　维　护：独特气体再化合系统能将产生的气体再化合成成水，吸附式下班纤维隔板，在寿命期 内无需补偿电液。　

自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在**小，室温25℃下储存，可半年之内不用补充电。　

使用温度范围宽：电池可在-10℃—40℃的温度范围内使用。　

安装方便：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。

长寿命设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金极板，保证了电池的浮充寿命

BUDDY宝迪蓄电池应用范围　适合电信、电力和UPS的使用。

BUDDY宝迪蓄电池技术参数

FM系列产品规格及技术参数

BUDDY宝迪蓄电池参数

规格型号	标称电压（v）	20HR额定容量（Ah）	外形尺寸（mm）				大约重量（Kg）
			长（L）	宽（b）	高（h）	总高（H）
6-FM-7	12	7	151	65	94	100	2.2
6-FM-12	12	12	151	99	94	100	3.8
6-FM-15	12	15	151	121	94	100	4.5
6-FM-17	12	17	181	76	169	176	5.6
6-FM-24	12	24	165	125	175	180	9.2
6-FM-38	12	38	197	165	175	180	13.0
6-FM-50	12	50	260	133	205	205	17.0
6-FM-65	12	65	350	166	175	175	21.0
6-FM-90	12	90	328	172	213	242	29.5
6-FM-100	12	100	407	173	210	236	32.5
6-FM-150	12	150	484	171	242	242	48.5
6-FM-200	12	200	522	240	216	242	63

BUDDY宝迪蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用**的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。 
●安全可靠 
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。 
●极低的内阻 
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。 
●极低的自放电率 
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。 
●长寿命、低维护费用 
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。 
●均衡性好 
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 
●较宽的温度使用范围 
使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。 
●较宽的温度使用范围 

浅谈铅酸电瓶的保养、使用和简单修复方法

铅酸电瓶以其稳定的性能，目前仍然是电动车能源动力的主力军，本人并非铅酸电瓶的专业生产人员和修理人员，但是，业余修理过几十组铅酸电瓶，从开始的一通乱修，到现
在总算懂了点门道了，今天把我的心得体会编辑成贴（理论少，全凭经验），以助于电瓶新手们了解、使用和保养你的电瓶。有错误或不妥不处，敬请批评指正。

一、基本概念

电瓶容量AH：电瓶的容量以48V 20AH为例，表示以48V  20A 的电压和电流放电，能放电1小时，如果以48V 10A 放电，能放大于2小时
续行里程：4820电瓶以10A电流放电，至终止电压42V，2小时（**不要到42V，会伤电瓶，后面会讲到），载重70公斤，理论平路匀速25公里、续行里程50公里
电瓶寿命：按标准，理论上按每次放电至 70% ，有350－500次放电循环。一般情况下电瓶寿命 2－5 年（正确保养3年是没有问题的）

二、电瓶常见故障
1、电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导
致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，**报废。一般使用12个月电池就应该做一次补液保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。

2、电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”
。硫化产生的原因：
   1、电池长期充电不足或放电后没及时充电。
   2、长期过量放电或小电流深度放电。
   3、由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。
   4、外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。

3、电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化
的原因有：
1、大电流放电状态。经常超载，上坡启动。
2、深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。
3、大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。

4、电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。
   原因：
   1、电池失水。
   2、电池硫化，内阻增加。
   3、电池单格落后。
   4、充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。

5、电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。
   原因：
   1、电解液不纯，或补充液含杂质。
   2、电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。

6、电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。

7、电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。

总结：电瓶**容易出现的故障首先是失水，一般电瓶用了一年以上，基本上都会有失水现象，这时候补水，可以避免出现失水导致充电热失控。排名第二的是硫化，电动车友们
换电瓶的原因，大多是因为电瓶硫化，导致充满电后，跑不远就没电了，这时候其实可以不换电瓶的，只要用后面讲到的方法，修复电瓶硫化，电瓶还可以再用。排名第三的是
正极板软化，一般都是因为经常拉极速、带人载物、经常上坡等导致正极板软化。

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