张经理   电话15933189702        QQ137483495 2015年鹤大高速用边沟气囊250mm*26m的圆形橡胶气囊,双头缩小220mm,两头各带一个充气口,充气放气更加方便,现此种气囊已经在吉林延边敦化开始广泛的使用,受到施工人员的一致好评,气囊头部缩小,减少气囊脱模的时候,混凝土对气囊的摩擦,增加气囊的使用寿命

预制板用的填充充气内囊,全场high一、预制板梁气囊的施工压力

   张经理   电话15933189702        QQ137483495众所周知,在浇筑混凝土的过程中,会放出大量的热,这些热量会导致气囊内部的压力瞬时的增大,有经验的工人都清楚,在浇筑的过程中,时刻关注压力表的变化,压力超过额定的压力值时,要适当的拧开三通,放出部分气体,保证气囊内压在额定的范围内工作.

预制板用的填充充气内囊,全场high六、板梁充气气囊使用寿命

怎样做才能增加气囊的使用寿命呢？主要从三个以下方面考虑   

二、充气压力

预制板用的填充充气内囊,全场high电张经理   电话15933189702        QQ137483495不同形状不同尺寸的引水渠气囊的充气压力是不同的,压力控制在正常的范围内桥梁板引水渠气囊的使用次数会增加.有的引水渠气囊的长度较长,在充气时,引水渠气囊内部有回压,尽量不要一次充到额定的压力,要分成两次进行充气,引水渠气囊回压的过程就能够达到规定的压力值,若一次性充到额定的压力值很有可能造成充气压力过大,容易出现超压的现象,长时间处于超压会影响气囊的使用寿命.

三、气囊的脱模

1.脱模剂的使用

施工实战经验证明:使用过程中使用脱模剂《皂粉和水1:20的比例》涂刷三遍,脱模过程要更容易一些.

2.脱模时间

张经理 电话15933189702       QQ137483495东三省大采购气囊的胶皮由两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成.有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件,

预制板用的填充充气内囊,全场high六，桥板空心气囊如何脱模

张经理 电话15933189702       QQ137483495脱模时间的控制直接影响气囊的寿命.脱模时间过早会影响桥板的质量,而过晚的脱模会导致引水渠气囊脱模的时候比较费力,气囊和混凝土有粘结,长时间的大力拉扯会减少引水渠气囊的寿命,有经验的工人都知道,混凝土初凝的时间**合适,当手指按下后,留下的指纹比较模糊的时候,脱模效果