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　　这年头，似乎只要能和共享搭上关系，就能够走上资本腾飞的快车道，这是资本贪婪与狂热。4日晚间，聚美优品宣布将以3亿元(现金)收购共享充电宝企业深圳街电科技有限公司股权。其明星CEO陈欧更是宣称这是其亲自抓的一个项目，并表示：“聚美优品对该项目的投资无上限，未来3个月内，将继续注入几十亿的资金。”不过，聚美优品投资共享充电宝却遭遇了圈纪检委王思聪的吐槽。王思聪在其朋友圈发了一句“共享充电宝要是能成我吃翔”，而随后聚美陈欧则是回应到：“谢谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率～～～街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”而区纪检委与为自己代言的明星CEO的你来我往。

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　　但跟共享单车一样，共享充电宝的损坏率也是一个问题。离大规模推广的技术要求还有一段距离，然而资本已经涌入。网约车刚冒尖时，比谁洒的“红包雨”多;各家共享单车常竞相请用户“免费骑”，共享充电宝玩得起吗?或者说，靠能玩多久?对比共享交通市场来说，共享充电宝产品更讲究硬件和技术的成熟过硬。而从一开始，几家共享充电宝企业就打起了官司，主要名目都是。业内人士指出，充电宝行业属于传统制造业领域，通过保护的方式，很难成为竞争优势。从共享单车、汽车，到共享充电宝，人们似乎已经忘记了当初“共享”这个词是从何谈起。当初由Airbnb与Uber等一系列新型互联网企业，倡导淡化物品的拥有权。而强调物品的使用权，充分调动社会上的闲置资源。大量回收小米充电宝，长期在长沙、衡阳、常德、邵阳、株洲、郴州、湘潭等湖南地区收购工厂库存充电宝。