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蓄电池作为一种可以独立工作的电力供给，被广泛应用于各种行业。 数据中心的不间断电源、电力行业的通讯电源、以及轨道交通中的车载电源及地铁站的后备电源，都为不间断运行提供着重要能源支持。

和其他工业设备一样，蓄电池也需要定期的维护。但不少工程师在这方面并没有丰富的经验，对于维护项目和维护方法等还存在一些误解。今天小福就带大家一起认识蓄电池维护中的几大误区——

误区一：‘免维护铅酸电池’不需要定期维护

所谓“免维护”是相对于传统开放电池而言不需要定期添加电解液或蒸馏水，而非无需定期检查其‘健康状况’。

如果没有对这些免维护蓄电池进行定期检查，非常容易出现劣化失效的情况。轻则漏液腐蚀，内部短路，重则将造成局部起火，引起火灾。



误区二：维护蓄电池只需要监控电压就可以

由于成本的因素，一些工程师往往使用万用表测试电池的浮充电压，目前市面上的在线系统也通过电池的电压来监控和评估后备电池或储能电池的健康状态。但是 浮充电压只能反映充电器是否正常工作，却不能反映电池的健康状况。当电池容量下降时，浮充电压由于受 UPS充电机的控制，很可能仍然保持虚高。这就是为什么在很多情况下UPS的电压显示正常，而在停电后电池组却**掉电，无法放电。



电池的开路电压（断开充电机后的电压）能够一定程度上反映电池的容量状态。但是从上图可见， 只有当电池容量严重下降时，开路电压才会有明显的变化。而电池内阻的变化则要快的多，在容量下降的中前期，内阻就会有明显的升高。因此，内阻比电压更早发现电池劣化。

电池劣化初期及中期浮充电压不会有显著变化，直到电池开路或短路或劣化极其严重时才可能通过电压检测发现问题，但很可能为时已晚。

那么维护时到底需要测试哪些项目呢？测试频率又该怎样选择？

美国电气和电子工程师协会的阀控铅酸蓄电池的维护标准（IEEEStd 1188?-2005）可以为各位工程师提供参考。可以看到，除了浮充电压外，蓄电池的内阻，负极柱温度及纹波电压等等都是需要关注的参数。



误区三：测电池内阻用万用表就够了

不能用万用表测电池内阻的理由有三点:

1.方法——众所周知，万用表测电阻是基于欧姆定律，欧姆定律仅适用于金属导体。但蓄电池属于化学电池，其内部的化学反应并不能通过欧姆定律计算得出，故通过万用表测出的内阻值没有参考意义。目前基本上有三种测电池内阻的方法：交流注入测内阻法，交 流放电测电导法，直流内阻放电法。建议工程师选用专业的仪器准确、可靠地测试蓄电池内阻。

2.精度——蓄电池内阻大小一般在毫欧级别，但普通万用表的电阻档分辨率在0.1Ω左右，并不符合测试精度要求。

3.安全——万用表的电阻档不允许被测物存在电压,但电池两端始终存在电压。用万用表测试蓄电池内阻很容易烧坏万用表。



误区四：电池电压低，无需关注测试设备的安全等级

按照国际电工委员会IEC61010-2-030 标准， 蓄电池测试环境属于CATIII类用电环境。由于 UPS或直流屏与市电并不完全隔离， 电网中的瞬时高压冲击（由于雷击或电容柜投切等）可能传递至电池端并对测试人员造成人身伤害。因此，请使用至少CATIII 600V 等级的蓄电池内阻测试仪。CAT等级的概念并不危言耸听，其设计要求保证了在测试表笔受到瞬时高压冲击时，仪表的金属裸露部分和人手之间有足够的爬电距离。

请牢记，任何时候都要考虑自身的安全。





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CATIII 600V安全等级，保证安全机房电池回收行情怎么样啊　　隔板采用LaCrO3(氧化镧铬)。为了避免因电池的形状不同，电解质之间热膨胀差造成裂纹产生等，开发了在较低温度下工作的SOFC。电池形状除了有同其他燃料电池一样的平板型外，还有开发出了为避免应力集中的圆筒型。机房电池回收行情怎么样啊　　如此多的用电设备，所有的电力来源直接来自于蓄电池，可想而知蓄电池的“压力”有多大，如果只是靠蓄电池本身容纳的电，来给这些设备供电，那么可能不到1小时，蓄电池就要“歇菜”了。而实际情况是，蓄电池其实在汽车启动一段时间以后，它就会保持满电状态，因为汽车的发动机在运转时，会远远不断的带动发电机，由发电机直接给车载所有电器设备提供电力，同时还能给非满电状态的蓄电池充电。　　它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。机房电池回收行情怎么样啊　　。不可将其置于火上进行灼烧或炙烤。国内发展编辑“十一五”期间，我国干电池市场规模迅速扩大，产量平均以每年约20%的速度**增长，总体规模增长了2倍，由2005年的约7000万多KVAh上升至2010年的14416.68万KVAh。　　电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，-常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。　　电解质起传递离子和分离燃料气、氧化气的作用。为阻挡两种气体混合导致电池内短路,电解质通常为致密结构。[3]技术原理编辑燃料电池燃料电池燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。　　蓄电池示意图蓄电池示意图对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。　　本标准适用于民用的各类水溶液电解质原电池（碱性和非碱性锌-二氧化锰电池、锌-氧化银电池、锌-羟基氧化镍电池、碱性和中性锌-空气电池）以及各类锂原电池（锂-氟化碳电池、锂-二氧化锰电池、锂-亚硫酰氯电池、锂-二硫化铁电池、锂-二氧化硫和锂-氧化铜电池等）的生产、检测和验收。　　3、集电器集电器又称作双极板（BipolarPlate），具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等之功用，集电器的性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。优点编辑燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。　　[1]原理和构成编辑化学原理方程式如下：总反应：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)放电时：负Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)总。