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一、汽车蓄电池的作用

汽车蓄电池，大家简称为“电瓶”，主要发挥着6方面的作用。

1、起动：发动机起动时，通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，起动发动机运转。

2、点火：发动机起动时，蓄电池或发电机的低压电流，通过点火线圈、火花塞等作用，点燃气缸。

3、照明：为整个车的照明系统供电。

4、储电：当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

5、补电：当发电机过载时，可以协助发电机在有限时间向用电设备供电。当发动机没有运转或低速运转时，蓄电池可向整车用电设备供电。

6、稳压：蓄电池还是一个大容量电容器，起到稳定整车电气系统的电压，起到保护作用。

从上述作用来看，蓄电池不工作，车辆就无法使用，但是很多车主没有检测蓄电池的习惯，直到用坏了才不得不更换。一旦电瓶在半路没电了，或者电量低无法启动车辆，叫救援了不仅会付出额外的费用，而且很有可能耽误工作，看似省了钱，其实得不偿失。

电池的构造（1）端子/端柱；（2）汇流排；（3）电池极板（正/负极）；（4）外壳；（5）密度计/指示器；（6）顶盖；（7）防爆片；（8）中间盖；（9）极群组

二、现代蓄电池的类型

1、根据功能分为蓄电池分为起动型和起停型。

起动型：传统主力产品，主要以免维护蓄电池为主，售价一般在500元左右。

启停型：新兴趋势产品，应用在带有发动机自动启停功能的车型之上，以AGM和EFB产品为主。AGM (Absorbent Glass Mat Battery) 是指隔板采用超细玻璃棉材料的蓄电池；而EFB(Enhanced Flooded Battery)是增强型富液式蓄电池。以AGM为例，一般车型的售价在1500元左右，而豪华车使用的型号价格更高。

2、根据储电量大小，分为小型号和大型号。

小型号：36AH,45AH,48AH,60AH,70AH,80AH（95D31）

大型号：105AH,120AH,135AH,150AH,165AH,180AH,200AH

一般来说，储电量越大，蓄电池的体积和重量越大。

三、蓄电池保养检测方法

1、带观察口的蓄电池如何检测

大部分蓄电池都有观察口和图例，很容易就能看明白是否需要充电或者更换。比如下面这台蓄电池。

2、不带观察口的蓄电池如何检测

很多蓄电池上是不带观察口的，这时候就要用到蓄电池检测仪，也可以用万用表来进行检测。蓄电池检测仪万用表

检测步骤：

（1）根据正负极接线，红线接电瓶正极，黑线接电瓶负极。

（2）按下 “TEST”开始检测。

（3）记录检查结果，对比标准值做出判断。

这台电瓶的额定容量60AH，起动电流数值是580A，我们检测一下电瓶状态。

测量结果显示电压12.71V，起动电量215A。检测仪背面的参照表上没有额定60的对照值，只有55档位对应的标准320A和65档位对应的标准370A，我们可以取中间平均值345A作为标准值。215A小于标准值345A，证明这块蓄电池到了更换标准。

免维护的蓄电池的连接方式有很多种，比如这台别克GL8(参数|图片)的专用蓄电池，正负极端子的连接方式完全不同于一般的蓄电池。

四、 蓄电池更换流程

1、手刹放到驻车制动位置，确认关闭发动机和车辆上所有用电器。确认蓄电池安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱。

2、拆卸蓄电池防护罩、外部保护装置，用检测表测量两极柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态。

3、取出旧蓄电池时，先断开电池负极连线,后断开电池正极连线。

4、确认新蓄电池和旧蓄电池性能相一致，使用万用表确认电池的极性符合及电池质量状态。

5、确认蓄电池正负极相对安装位置后，将新蓄电池小心放置于车辆蓄电池箱内。先将车辆的正极连接线与新蓄电池正极连接并固定，再将车辆的负极连接线与新蓄电池负极连接线连接并固定 。

6、安装蓄电池电池保护套，固定新装蓄电池，清洁蓄电池箱周围及盖板。

虽然蓄电池本身售价不高，但是随着技术的革新，更换电瓶的附加条件越来越多，更换流程越来越复杂，工时费自然水涨船高。有的车更换蓄电池后怠速不稳，甚至还有踩油门不走，车窗、大灯等各种与供电相关的故障。有的车可以刷行车电脑解决，有的故障码无法消除，只能更换模块。所以，建议去汽修店更换蓄电池。

五、蓄电池没电时应急方法

车辆在路上因为电瓶没电无法启动的时候，可以使用电源连接线，借助其他车辆启动。

应急操作要点：

--、正极连接正极，负极连接负极；

第二、借助的车辆不能熄火。

六、常见问题及注意事项：

1、例如原车蓄电池的容量是60A，为了使用时间更长，更换70A或者80A的可以吗？

这种想法是一个误区，蓄电池的容量大小和使用寿命没有关系。改装音响的时候可能需要更换大容量的蓄电池，但是容量增大会导致体积和重量增大，并影响到车辆的操控性。所以我们看到不同的车型，蓄电池的形状或安装位置是不一样的，有的电瓶甚至会被放到后备箱，这都是为了追求-完**车辆平衡。

2、车辆长时间停放，需要先充电吗？

建议先给车辆蓄电池充电。为了增加使用寿命，现在很多车辆都采用变频发电机，车辆起动后会根据自身负荷给蓄电池充电，而不是像过去那样一直发电充电，因此不可能在短时间内把缺电比较严重的电瓶充满电，蓄电池长期在亏电的情况下工作会缩短使用寿命。汽车蓄电池充电器

3、具备电脑控制车辆的蓄电池更换方法及注意事项：

（1）取一只备用蓄电池（电压是12V电动车的蓄电池也可以）。

（2）将备用电池用导线接到原电池夹头，正接正、负接负。

（3）取出要更换的蓄电池，这个过程中保证车辆电瓶正负极卡扣始终连接在备用蓄电池上。新电池更换后，锁紧夹头，再将备用电池拿掉。部分**车完全断电时,可能需要重新设定参数,甚至导致电脑模块混乱，所以在更换此类蓄电池时,需保持车辆电器不断电, 起到给电脑供电的作用。

4、避免各种类型的导电体（金属工具/导线）同时接触蓄电池两极。

5、为防止蓄电池正负极短路，蓄电池更换时一定要先断开正极后断开负极；连接时，先连接正极后连负极。

6、如果电瓶正负极标识模糊不清，一般电瓶正极比负极的端子粗一些。

七、总结

1、蓄电池是有使用寿命的，北方地区建议3至4年更换电瓶，-长不要超过4年，蓄电池到达使用寿命时必须更换。

2、更换蓄电池的时候，规格、容量、体积要与原车匹配。

3、更换蓄电池要注意区分不能断电的车型，尤其是注意BBA品牌（奔驰、宝马、奥迪）。

4、经常检测是蓄电池保养-关键的一环，养成勤检查蓄电池的好习惯，防患于未然。肇庆铅酸电池回收访问址　　本着**品质、高效发展、热情服务的办事原则，致力于打造业内**品牌。数据中心工作人员对于机房备用电源UPS的重要性，应该了如指掌，配置机房的冗余设备还是有必要，毕竟有备无患是有实力机房的行为宗旨。但是虽然机房UPS主机的性能很重要，也不能忽略了对机房UPS蓄电池的选择，因为蓄电池和UPS是配套使用的。肇庆铅酸电池回收访问址　　温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mv/单格。充电初期电流控制在0.25CA以下。充电量设为放电量的%，但环境温度在5C以下时，设为%。温度越低（5C以下）充电结束时间越长，温度越高（35C以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5C～30C内进行充电较好。　　关键基础设施硬件需要持续稳定的运行，因此保证设备稳定供电至关重要。量身打造了品质过硬、运行稳定、安全无误的UPS电源系统。计算机机房大家可能不陌生，为了保证机房计算机的工作稳定和数据的安全。UPS电源在机房起着重要的作用，为机房突然断电保驾护航。肇庆铅酸电池回收访问址　　用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（BatteryManagementSystem，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。　　简单地来说，因为市电电网的供电质量差，达不到计算机系统对供电的要求。使用UPS电源是一种提高供电质量的技术措施。在机房,为避免意外事故的发生,机房UPS电源成为了一个必须存在的设备。主要起到在机房外界中断供电的情况下,及时的给中国香港机房存放的计算机等设备提供稳定、不间断的电力供应的作用，以免造成影响到服务器的正常运行或者重要数据的丢失和硬件的损坏等情况。　　VRLA防止电池内部电解液流动有两种技术方法:一种是将硫酸电解液与SiO2，胶体混合后充满电池内部，制成胶体电池(简称GEL)。这类产品产量较低，约占VRLA电池总量的15%!另一种是利用超细玻璃棉将电解液不饱和地吸附住，制成吸液式电池或贫液式电池(简称AGM)。　　据IDC统计，电脑故障的原因45%主要由电源问题引起,在我国，大城市停电的次数平均为0.5次/月，中等城市为2次/月，小城市或村镇为4次/月，电网至少存在这几种问题：断电、浪涌、频率震荡、电压突变、电压波动、电压跌落、脉冲干扰。　　点击进入看图评论点击进入看图评论影响蓄电池使用寿命的因素1、使用温度过高2、长时间对蓄电池用大电流充电3、在车上增加了额外的电器负载4、发动机传动皮带松弛5、车身静态漏电电流大6、发动机电压调节器充电电压太高或太低7、车辆起动频繁8、车辆长期停运而没有拆卸电池的负极连线9、蓄电池在车辆上固定不牢10。　　因为造成中小型UPS电源高发故障的原因是：用户频繁的开机或关机，UPS电源带负载进行逆变器供电和旁路供电切换期。[6]（5）实践证明：对于绝大多数UPS电源而言，将其负载控制在50%~60%额定输出功率范围内是-佳工作方式。　　因此，改善电源质量，从配置一台UPS电源开始。机房UPS电源供电的要求1由于-初负载小，后期运行有可会扩容。必须有冗余设计，并且扩容时不允许负载断电。2能配合原有发电机，作为供电或配电的故障冗错配置，保障供电顺畅。