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国资在******、电网电力、石油石化、交通运输、电信、煤炭等企业的占比达80.1%

央企市场化重组正在全面加速。《经济参考报》记者获悉，除了强强联合，下一步将积极推动央企专业化整合，通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟等方式，将资源向优势企业和主业企业集中，同时鼓励通信、新材料、新能源、海工装备、航空货运等领域相关企业组建股份制专业化平台，减少无序竞争。

在30日举行的“关于企业重组整合有关情况的通报”会议上，企业改革局局长白英姿向记者勾勒下一步央企兼并重组原则性路线：在目前企业调整至98户基础上，未来将继续坚持以新发展理念为引领，以推进供给侧结构性改革为主线，以提高质量效益和核心竞争力为中心，推动国有资本布局优化和结构调整。

白英姿表示，下一步央企的重组整合，将重点抓住“五个聚焦”：聚焦深化供给侧结构性改革、聚焦突出精干主业、聚焦做强做优做大、聚焦行业健康发展、聚焦创新能力提升。

为了对央企整合后效果进行跟踪管理，2017年专门制定《企业整合工作评价实施方案》，启动对重组企业整合效果的评价工作。

“目前央企的整合，一是纵向打通上下游产业链，二是强强联合，横向上合并同类企业。”

白英姿表示，这种联合有益于企业发挥规模效应，解决重复投资、同质化发展的问题，避免企业过度竞争和恶性竞争，还能促使企业集中资源形成合力，尽快向高端方向发展。

白英姿说，通过重组整合，国有资本向关乎安全、国民经济命脉和国计民生的重要行业和关键领域不断集中，企业的控制力、**、带动力明显提升。截至目前，国有资本在******、电网电力、石油石化、交通运输、电信、煤炭等企业的占比达到80.1%，整体布局更加优化。

 
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推央企大规模专业化重组

全球第5条！中车唐山公司成功中标广东清远磁浮项目

河北新闻网7月6日讯（通讯员吴可超 记者刘禹彤）今天，中车唐山公司接到招标方通知，成功中标我国首条中低速磁浮旅游专线——清远市磁浮旅游专线项目车辆采购订单，将为全球第5条、国内第3条中低速磁浮运营线路提供新型磁浮列车。凭借北京s1线、清远旅游专线两个项目，中车唐山公司成为全球**一个同时拥有2000mm和1860mm两种轨距磁浮技术平台，为两座城市、两条线路批量提供商用磁浮列车的主机厂。
与普通轨道车辆相比，中低速磁浮列车依靠“抱”在轨道下方的电磁铁与轨道产生的电磁吸力，使列车浮起约8-10毫米，车身与轨道之间不接触，采用直线电机驱动，没有传统轮轨列车车轮与轨道的撞击、振动和摩擦，如轻风一般“贴地飞行”，具有安全环保、爬坡能力强、转弯半径小、机械损耗极低、建设成本低等优点。磁浮列车适合于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接，可绕建筑群和风景名胜区悄然穿梭。
中车唐山公司是我国**早开展中低速磁浮交通技术工程化和产业化的轨道装备主机厂，凭借五代磁浮列车技术产品的研发、制造及运营的深厚积累，成为我国中低速磁浮交通产业的引领者。
清远是广东省面积**的地级市，是**的旅游城市。清远磁浮旅游专线全长38公里，首期正线全长8.014公里。清远磁浮旅游专线后期通过向东西两个方向延长，连接长隆华南虎种源基地和美林湖等地，成为**上第5条运营线路（前四条分别在日本、韩国、长沙、北京），在我国中低速磁浮交通发展史上具有重大意义。