车用柴油机属于高转速柴油机、发电机组属于中低转速柴油机，两者转速不匹配，直接代用后发电机功率不足、发动机超载。

但是可以想办法匹配一下转速，发电机组也可以配用车用柴油机。关于柴油机转速问题，我们先随便看一下车用柴油机的铭牌:


右上方额定功率/转速一栏标注:118kw/2600r/min。这就代表该发动机标定功率为118kw，当然这个功率是发动机转速在2600r/min下测量出来的。也就是你说想要输出118kw的功率，那么发动机转速必须达到2600转/分钟。

下面我们再看看工程机械用的中低转速发动机铭牌:


当然这个铭牌也是随便找来的，只是用来做一个对比而已。铭牌左上角功率/转速栏标注:225kw/1500r/min，代表该发动机功率为225kw，同样这个功率需要发动机转速达到1500r/min。也就是发动机的额定转速、这个转速下柴油机效率-高也是-大扭矩转速。

上面可以看出来车用高速柴油机与工程用中低转速柴油机的区别。简单的说就是-大扭矩转速不同，车用发动机-大扭矩需要需要高转速支持。这是因为汽车是在路上跑的，对加速度有要求。所以高转速柴油机冲程短，运动惯量小、曲柄短、缸径大于冲程，这样就可以提高发送机转速。而工程用发动机属于座机，对扭矩要求更高。因此加长冲程、加大曲柄，曲轴力臂加长后扭矩更高。缸径小于冲程的低转速柴油机扭矩高、效率高。

采用高速柴油机、低速柴油机还取决于所配发电机的动力收入参数，下面我们看一下发电机对输入动力的需求:


发电机也一样有额定转速，大多数发电机额定转速都标定在1500r/min。而发电机的额定功率也是建立在额定转速之上的，发电机输入动力转速在1500r/min，功率在50kw(假设举例)时发电机组才可以输出额定功率，当然这只是演示实际功率还要考虑发电机功率因数。而且发电机还有一项重要的参数:频率。标准频率为50Hz，但是频率高低与转速有直接关系。1500r/min下发电机输出电压频率为标准的50Hz，转速到不到则频率低、转速超高则频率高。频率对电动机影响比较大，过高则电机转速超过额定转速，也就是超频了！如同把普通电机当变频电机使用一样。


因此如果直接用汽车发电机驱动发电机，那么就会造成如下现象:首先是转速不能超过1500r/min，毕竟超频太多是不允许的，会损坏用电设备。而发动机1500r/min时功率根本没有办法发挥，只能达到额定转速的1/3-1/2，发电机输出功率也成比例下降，带负载能力下降，例如原本30kw的发电机，现在输出功率只能达到10-15kw，负载功率增加则发动机过载、拉黑烟，甚至熄火。如果增加发动机转速来提高功率，那么发电机频率超高是没有办法调节的，输出电压高调节器可以调节，但是频率只能是转速调节。因此发电机组必须配备中低转速柴油机。但是手头只有车用高转速柴油机怎么办呢？

其实可以改变柴油机与发电机的连接方式。由联轴器改为皮带轮连接，通过皮带轮直径改变来降低转速提升扭矩。

柴油机飞轮端镶嵌一只小尺寸皮带轮，发电机输入端装一只大尺寸皮带轮。两个皮带轮的直径比值等于两台发动机转速比值即可，这样就可以计算出皮带轮尺寸。这样做的缺点就是动力布局有所改变，大功率时皮带传递会损失动力，30kw左右的机组可以使用改方案匹配转速。江门发电机回收办公点 体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点，柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为`作功`，各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 商业，工业混杂区)昼间为60dB(A),夜间为50dB(A);对于1类区域(居住，文教机关区)昼间为55dB(A)，夜间为45dB(A)，机组运行时产生的噪声给城市环境带来了严重的噪声污染,影响了人们的正常工作和生活,也限制了燃气发电机组的广泛应。广州废旧发电机组回收老字号江门发电机回收办公点 一般不超过8h，因此可按[备用功率"来确定容量，按一级负荷的容量之和(不计备用容量)，考虑经修正后的机组容量，并能满足一级负荷中一台电动机的起动要求，据此以确定应急柴油发电机组的容量，应急发电机一般选用三相交流同步发电机。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用`电磁感应`原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流，柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型。 清洁和降温，进排风竖井的面积可请暖通专业协助解决，由发电机，柴油机，排烟管散发的辐射热，亦要用机械通风或自然通风的方法排至室外，(6)柴油机的废气，具有噪声高，震动大，温度高的特点，排烟管道在室内部分应采用壁厚不小于3mm的焊接钢管。江门发电机回收办公点 也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成，经校正重新装配时对供油提前角进行校，供油提前角的调整方法如下:1.拆下喷油泵一调速器总成缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组供油量位置上。 是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电，现代柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机，控制箱(屏)，散热水箱，联轴器，燃油箱，消声器及公共底座等组件组成钢性整体，柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体。 并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转，其联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内，为了减少机组的振动，在柴油机，发电机，水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接。