今年以来出现的问题，主要是金王子事故车上装出现了一些问题：上装的结构强度差，使用后变形，满足不了工况的需求；钢材标号不符合图样要求，折弯性能差，折弯开裂；长后悬、长轴距金王子事故车副车架尾部没有抗扭转加强梁，导致主副车架弯曲；长轴距金王子事故车副车架强度低，有的不能有效的连接，主副车架抗弯强度不能有效叠加，主副车架不能承受所载货物的重量导致的弯曲，一般出现在驱动Ⅰ桥连接板之前的主车架折弯；后反转支座中心线与车架中心线垂直度差，导致车厢举起后歪斜，后反转支座焊接质量差，有的出现开裂现象；副车架的变速器辅助支撑上部位置布置横梁，不是可拆卸的，导致变速器辅助支撑没有拆卸空间；上量后外观质量下降，焊缝高度小、虚焊；漆前除锈不彻底，暴漆等等问题。由产品本身的缺陷、特别是设计缺陷等原因造成的损害，给服务造成巨大的压力，往往通过售后服务无法彻底解决。

出现这些问题的原因：通货膨胀，物价上涨，为减小成本压力，降低钢材材料标号、结构强度；汽车增长形势好，进入改装行业的企业有所增加，改装行业技术人员流动性大，技术继承性差，同事间专业知识互相保密；新入行的人员经验不足，老同志对新同志技术指导不够，新人要不断地探索，积累经验，成长速度慢；技术人员对市场、使用环境、产品的适应性，行业的发展不够了解，不能及时把握市场的行情和脉搏；工装简单、投入不够，有些尺寸不是靠人的技术所能保证的；缺少检测人员和手段等等。任何设计的变化、材料的变更必将引起产品的性能、适应性的变化，但要总体考虑经济效益，不光是生产效益，服务的投入、索赔、企业的形象、品牌的影响力等，要看总体的投入和产出，不能贪图一时的眼前薄利，有的给企业带来巨大损失，所以，应对市场、法规、环境的变化，要看、要权衡整个投入、产出、使用、延伸服务的全过程，不单看某一阶段，只有总体上盈利才行。