我不敢懈怠，立马脑海中检索车型。要十几万落地，还要大气，这个价位不就只能买日常家用的紧凑型嘛。“德原朗吧，一个大众标就足以唬人姑娘了。”涛哥说：“不行，看着小了，还不够大气。”我勒个擦，直接给我pass了。眼瞅着就到年底了，好基友涛哥毕业后一直还单着。父母着急呀，看着过年回村里赶紧给张罗个对象啊。但是张罗对象至少得有辆车啊，这样式子才正

鑫和陌车满意：最满意的当然是外形了，外形俊俏，曲线流顺，车身很长，帅气又运动，轿跑的感觉，就是这样第一眼被吸引了，才会去进一步的了解和选择。接触以后感觉就是空间大，虽然平时都是一个人上下班，但考虑到带同事和家里使用，空间大会有比较好的舒适感。考虑价格的优惠，整车的性价比是比较高的，又是全球车，综合考虑就选择了XL。

不满意：实用配置中没有倒车影像和胎压，尤其是胎压关乎到安全，应该放入标配当中，没有倒车影像就要考验倒车技术了。另外原装固特异轮胎胎噪就大，比较吃沥青，路面通过车身结构传递的声音比较明显。大灯是卤素的，太暗，雨大点的时候开相当于抓瞎。

说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可

鑫和陌车动力方面，这车1.5T的动力，家用来说已经足够，起步相对较慢，但舍得给油涡轮介入以后，20以后的提速都比较线性，平时超车也比较有信心。不过这车坐满人以后，提速会相对慢点，毕竟重了那么多。换挡顿挫感在行驶中能感觉到，尤其是滑行的时候，速度在40和60左右会有，但不严重，处于能接受的范围。

操控方面，底盘支撑比较好，方向盘比较精准，没有虚位，鑫和陌车油门反应比较灵敏，稍微深踩速度就提上来了，但有时候总感觉行驶过程中没有速度感，速度提升的比较平顺，要时常看表。刹车制动算是比较优秀的，轻轻一踩都能制动，急刹目前都能很快停住，这对行车安全性也是一个很大的保障和信心感。

鑫和陌车油耗方面，这代车采用了轻量化设计，经过这4个月的各种城市路况跑下来，综合油耗百公里7.3L，如果是走快速路或者没什么车的高架，速度保持在80左右，油耗油耗大概在6到6.5左右，最好跑出过5.6；市区地面道路跑跑，根据堵车情况综合油耗大概到8.5到9左右，还能接受；高速就跑过机场高速，距离不够长，但油耗肯定还是能更低的。总的来说我开车也不算比较激烈，油耗总的来说算很优秀了，挺满意的。

鑫和陌车舒适性方面，这应该是选择这车的理由之一了，车内和后备箱空间大，坐时间长都能比较好地舒展下；无钥匙进入和启动比较好，省去了很多麻烦，就是开门的时候，不了解的人都不太会使用；座椅都是真皮的，坐着比较舒服，虽然材质比较一般，但也不算差，可以接受；主驾驶和副驾驶都是电动座椅，可以调节，还有腰脱，相对实用；自动大灯比较好用，一般进入隧道1-2秒就会打开，不过有时候比较暗的阴天也会打开，鑫和陌车不知道是不是可以设置感光度；隔音较好，关上窗户外界声音隔绝很多，但胎嗓的结构声音还是不可以避免，但开着音乐就可以忽略。空调制冷和制热都比较快，有后排出风口，前排有座椅加热功能，比通风口来的还快，冬天比较好用。气囊也较多，安全性可以保障。

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