深圳东进战略未来5年很猛!大亚湾也不差
房天下电商中心 liurong 2016-10-21 07:00
今日14号线勘探,惠南站捷运的捷报频传,不由深深为东莞叹息。东莞2008年以后经济开始下滑后,就在结构上拼命跟深圳竞争卡位,在很多高科技行业定位跟深圳重叠,不仅没有大局观和分工协作,抱团发展的自觉,还展开恶性竞争,抢夺深圳资源。
省府心胸想来狭小,巴不得深圳发展受限,从来不统筹协调珠三角的全局,反而在铁路,航空等交通规划上,处处设限。以至于发展长期落后于长三角。
如今又在背后支持东莞搞出赣深高铁东西线之争,后发制人,赢得了胜利。我只可惜东莞鼠目寸光,心胸狭隘。赢得一时,输掉未来。深圳已然被东莞搞火,先不说深莞惠一体化从来都是省府口号忽悠深圳,10多年相关交通规划还停留在纸上,大大耽误深圳发展机遇,如今东莞明目张胆跟深圳抢占资源。可以预见未来20年内,深莞一体化将会被冻结。深圳强化东进战略,全力带动东部及惠州甚至汕尾发展,都不会再让东莞多占深圳的便宜。
东莞格局不高,输掉了一体化,拿到赣深一个站有屁用,捡了芝麻丢了西瓜。只能看着越来越多的深惠段高速免费化,越来越多的铁路,地铁通向惠州,惠州经济被深圳一把拉起。深圳的地铁**不会接上东莞轨道,高铁也不会捷运,一体化以及成为笑谈。
而且东莞到处都是工厂,开发完了,要重新开发,需要赔付,有了这笔赔付的钱,深圳政府可以在大亚湾自由建设了。
[摘要] 深圳东进战略呈现出对惠阳和环大亚湾特别有利有力的一面,未来5年东进将会加快,由于深圳东进战略的辐射,惠州发展也不会差。
深圳的面积约2000平方公里,流动人口超过1400万。神知道深圳将来人口密度能密到程度?小编只知道,现在深圳哪儿哪儿都是人,都是人,都是人……显然,深圳急需一个战略发展大空间——深圳东!
为了缓解深圳的人口压力,好几年前,深圳就大肆宣传“东进大战略”,并进一步平衡深圳“西密东疏”的不平衡局面。“深圳东”概念在深圳人心目中就是指惠阳和环大亚湾。深圳本身的龙岗、坪山和大鹏是“深圳东部”。“深圳东”与“深圳东部”已经成为深圳人心目中的深圳东东部战略板块。
深圳东进战略呈现出对惠阳和环大亚湾特别有利有力的一面:
1、南坪**三期动工,通车后,将**串联起坪山、龙华、南山和大亚湾40分钟连接全程,从此惠深无边界;
2、龙海二路、惠大高速通车,接驳深圳丹梓大道、大亚湾到坪山新区和龙岗,10分钟即可到达;
3、2016年2月份盐排、盐坝高速取消收费,深圳大亚湾出行成本大幅度减少;
4、2016年3月深圳市交通运输委员会发布加快水官高速政府回购公告;“十三五”期间,赣深高铁、深惠城轨将开建;
5、地铁14号线延伸到惠州南站,惠深同城正式进入时间轨道。
6、规划地铁16号线起始于龙岗中心区,经大亚湾西区境内接入惠州南站。
未来5年东进将会加快,由于深圳东进战略的辐射,惠州发展也不会差。
开发商高级客户经理
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